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BMW Serie 5 1982 Sedan II (E28) 525i 2.5 AUTOMATICO (150 CV) Gasolina

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Fabricado hace 44 años
BMW Serie 5 1982 Sedan II (E28) 525i 2.5 AUTOMATICO (150 CV)
  • BMW Serie 5 1982 Sedan II (E28) 525i 2.5 AUTOMATICO (150 CV)
  • BMW

Combustible

Es un vehículo Gasolina

Motor

Tiene un motor 2494

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 10.000 o 15.000 km

  • 5 Plazas/ Asientos:
  • Automatico Transmisión / Caja de Cambios:
  • 1982 Año:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • 2 alante + 3 atrás Distribución de Asientos:
  • Serie 5 Modelo:
  • Sedan Carrocería:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • 1982 Año de Fabricación:
  • 1982 Año fin de Fabricación:
  • 150 CV Potencia:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • II (E28) Generación:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • No Disponible Precio de venta en el 1982:
  • 0.48 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • BMW Marca:
  • 2494 Motor (Cilindrada):
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • RWD Conducción:
9.0 Sobre 10

Nota global de este BMW:

Ficha Técnica de BMW Serie 5 1982 II (E28) 525i 2.5 AUTOMATICO (150 CV) Gasolina

El BMW Serie 5 1982 II (E28) 525i 2.5 AUTOMATICO (150 CV) Gasolina es un coche fabricado por BMW y vendido entre el año 1982 y 1982, además esta gama cuenta con 44 años. Este tipo de carrocería es Sedan, además tiene 150 CV en el espectacular motor 2494. Esta variante del modelo es Gasolina y es destacable su consumo estimado de 0.48 L/100 Km aproximadamente. El nombre de la generación de este coche fue Serie 5 de tipo "II (E28)".

Además tiene un sistema de transmisión de tipo Automatico. Además este vehículo ha sido vendido unos 1 años, además concretamente esta unidad se adquirió 0 años después de que fuera oficialmente puesto en venta. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás.

Según la smatriculaciones del año, su matrícula sería similar a "BI0000AY". Por su parte, la DGT debería otorgar la etiqueta medioambiental "No Disponible".

En este modelo de vehículo, con esta edad y este motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo más adecuado en un vehículo con esos años, sería tener menos de 660.000 km. Es destacable, que con 44 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de BMW son: testigos luminosos coche, bombilla, velocimetro, bombín, parabrisas, palomillas, averías, rueda de repuesto, centralita, control de velocidad y mp3 entre otras.

Fallos y Problemas de BMW Serie 5 1982 II (E28) 525i 2.5 AUTOMATICO (150 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este BMW en los comentarios.

Comparativa de Emisiones

Modelo Emisiones Dióxido de Carbono Aprox. Óxidos de Nitrógeno Aprox.
BMW Serie 5 E60 SE 4DR AUTO
181 CO2/KM 60 MG/KM
BMW Serie 5 E60 M SPORT 4DR AUTO
181 CO2/KM 60 MG/KM
BMW Serie 5 E60 SE 4DR AUTO
181 CO2/KM 60 MG/KM
BMW Serie 5 E60 M SPORT 4DR AUTO
181 CO2/KM 60 MG/KM
BMW Serie 5 E61 SE TOURING 5DR AUTO
186 CO2/KM 60 MG/KM
BMW Serie 5 E61 M SPORT TOURING 5DR AUTO
186 CO2/KM 60 MG/KM
BMW Serie 5 E61 SE TOURING 5DR AUTO
186 CO2/KM 60 MG/KM
BMW Serie 5 E61 M SPORT TOURING 5DR AUTO
186 CO2/KM 60 MG/KM

Opiniones de BMW Serie 5 1982 II (E28) 525i 2.5 AUTOMATICO (150 CV) Gasolina

  1. Dante Reguilón Olleta
    Responder
    Dante Reguilón Olleta
    10/01/2020 Comentario:

    Un buen BMW, muy fiable.

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