Año de fabricación
Se fabricó en 1979
Medio ambiente
Coche Gasolina de 1979. No parece ser amigable con el medio ambiente.
Modelo
El modelo es BMW Serie 5
Cambios de aceite
Recomendación: Cada 10.000 o 15.000 km
Combustible
Es un vehículo Gasolina
Generación
Pertenece a la generación I (E12) Restyling
Etiqueta medioambiental
Según tipo de Euro: No Disponible
Potencia
El coche tiene 90 CV
Transmisión
Es un coche Automatico
¿Cuánto vale este BMW Serie 5?
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Valor estimado de mercado
—
Estimación orientativa calculada a partir de la antigüedad, potencia, kilómetros y estado. No constituye una tasación oficial.
Herramientas para tu BMW Serie 5
Coste estimado al año
—
No Disponible
No puede circular
Sin distintivo ambiental, este vehículo no puede circular por las Zonas de Bajas Emisiones de Madrid ni Barcelona en horario de restricción. Su uso queda limitado a zonas sin ZBE.
Madrid ZBE
Barcelona ZBE
Información orientativa según la etiqueta ambiental de la DGT. Cada ayuntamiento fija su normativa; verifica siempre las condiciones vigentes de la ciudad.
Ficha Técnica de BMW Serie 5 1979 I (E12) Restyling 518 1.8 AUTOMATICO (90 CV) Gasolina
El BMW Serie 5 1979 I (E12) Restyling 518 1.8 AUTOMATICO (90 CV) Gasolina es una unidad manufacturada de BMW y puesto a la venta entre 1979 y 1979, este magnífico modelo tiene 47 años. Este tipo de carrocería es Sedan, lo complementan sus 90 CV disponibles dentro de su motor 1766. El coche fabricado por BMW, es el Gasolina e impresiona su consumo no disponible en nuestros registros. Fue sacado a la venta comercialmente bajo el nombre de Serie 5 de tipo "I (E12) Restyling".
El sistema de transmisión en este modelo es Automatico. Este vehículo ha sido oficialmente comercializado durante 1 año, y al parecer ha sido comprado el mismo año de su lanzamiento. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás.
La matrícula de este coche en España sería similar a "BI0000AY". Su etiqueta medioambiental, en función de motor y modelo sería "No Disponible".
Según su antiguedad y su tipo de motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Es de vital importancia para su correcto funcionamiento, que el coche a día de hoy tenga menos de 705.000 km. Es remarcable, que este coche con 47 años. es un coche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de BMW son: bombilla, pierde líquido, quitar rayón, parabrisas, pierde líquido, molduras, temperatura, arreglar, bateria, concesionario y cargar bateria entre otras.
Fallos y Problemas de BMW Serie 5 1979 I (E12) Restyling 518 1.8 AUTOMATICO (90 CV) Gasolina
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Conducción agradable para ser un coche automatico.