Medio ambiente
Coche Gasolina de 1976. No parece ser amigable con el medio ambiente.
Carrocería
Es un coche de tipo Sedan
Año de fabricación
Se fabricó en 1976
Cambios de aceite
Recomendación: Cada 10.000 o 15.000 km
Motor
Tiene un motor 2986
Tipo de coche por edad
50 años. Es un coche Clásico.
Generación
Pertenece a la generación I (E12) Restyling
Transmisión
Es un coche Automatico
Combustible
Es un vehículo Gasolina
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Valor estimado de mercado
—
Estimación orientativa calculada a partir de la antigüedad, potencia, kilómetros y estado. No constituye una tasación oficial.
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Coste estimado al año
—
No Disponible
No puede circular
Sin distintivo ambiental, este vehículo no puede circular por las Zonas de Bajas Emisiones de Madrid ni Barcelona en horario de restricción. Su uso queda limitado a zonas sin ZBE.
Madrid ZBE
Barcelona ZBE
Información orientativa según la etiqueta ambiental de la DGT. Cada ayuntamiento fija su normativa; verifica siempre las condiciones vigentes de la ciudad.
Ficha Técnica de BMW Serie 5 1976 I (E12) Restyling 530i 3.0 AUTOMATICO (178 CV) Gasolina
El BMW Serie 5 1976 I (E12) Restyling 530i 3.0 AUTOMATICO (178 CV) Gasolina es una unidad manufacturada de BMW y distribuido entre el año 1976 y 1976, esta carrocería además tiene 50 años. Este tipo de carrocería es Sedan, tiene disponibles 178 CV en un motor 2986. Su motor es Gasolina y se caracteriza por su consumo no disponible en nuestros registros. Fue sacado a la venta comercialmente bajo el nombre de Serie 5 de tipo "I (E12) Restyling".
Este coche utiliza un sistema de transmisión Automatico. El periodo comerciald e este coche ha sido de 1 año, además concretamente esta unidad se adquirió el mismo año de su lanzamiento. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás.
En España, la letra y el formato de su matrícula debería ser similar a "BI0000AY". Para este coche, la etiqueta medioambiental de la DGT sería teóricamente "No Disponible".
Los cambios de aceite para este coche deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo más adecuado en un vehículo con esos años, sería tener menos de 750.000 km. Por otro lado, con 50 años. es un coche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de BMW son: cambiar una rueda, fap, sensores, pinzas, molduras, guardapolvos, junta de culata, cerradura, cuanto mide, bombín y pastillas de freno entre otras.
Fallos y Problemas de BMW Serie 5 1976 I (E12) Restyling 530i 3.0 AUTOMATICO (178 CV) Gasolina
Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este BMW en los comentarios.
Comparativa de Emisiones
| Modelo | Emisiones Dióxido de Carbono Aprox. | Óxidos de Nitrógeno Aprox. |
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BMW Serie 5 F11 I M SPORT 5DR AUTO
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186 CO2/KM | 13 MG/KM |
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BMW Serie 5 F11 I M SPORT 5DR AUTO
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186 CO2/KM | 13 MG/KM |
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BMW Serie 5 I F10 SE 4DR AUTO
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195 CO2/KM | 13.1 MG/KM |
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BMW Serie 5 I F10 M SPORT 4DR AUTO
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195 CO2/KM | 13.1 MG/KM |
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BMW Serie 5 I F10 SE 4DR AUTO
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195 CO2/KM | 13.1 MG/KM |
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BMW Serie 5 I F10 M SPORT 4DR AUTO
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195 CO2/KM | 13.1 MG/KM |
Opiniones de BMW Serie 5 1976 I (E12) Restyling 530i 3.0 AUTOMATICO (178 CV) Gasolina
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