Combustible
Es un vehículo Gasolina
Etiqueta medioambiental
Según tipo de Euro: No Disponible
Cambios de aceite
Recomendación: Cada 10.000 o 15.000 km
Medio ambiente
Coche Gasolina de 1976. No parece ser amigable con el medio ambiente.
Transmisión
Es un coche Automatico
Motor
Tiene un motor 1990
KM deseados
Menos de 750.000 KM
Año de fabricación
Se fabricó en 1976
Potencia
El coche tiene 125 CV
¿Cuánto vale este BMW Serie 5?
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Valor estimado de mercado
—
Estimación orientativa calculada a partir de la antigüedad, potencia, kilómetros y estado. No constituye una tasación oficial.
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Coste estimado al año
—
No Disponible
No puede circular
Sin distintivo ambiental, este vehículo no puede circular por las Zonas de Bajas Emisiones de Madrid ni Barcelona en horario de restricción. Su uso queda limitado a zonas sin ZBE.
Madrid ZBE
Barcelona ZBE
Información orientativa según la etiqueta ambiental de la DGT. Cada ayuntamiento fija su normativa; verifica siempre las condiciones vigentes de la ciudad.
Ficha Técnica de BMW Serie 5 1976 I (E12) Restyling 520i 2.0 AUTOMATICO (125 CV) Gasolina
El BMW Serie 5 1976 I (E12) Restyling 520i 2.0 AUTOMATICO (125 CV) Gasolina es un auto de la amplia gama de BMW y disponible en el mercado entre 1976 y 1976, este modelo en concreto tiene 50 años. La carrocería es denominada del tipo Sedan, por si fuera poco, tiene sus 125 CV en el interior de su motor 1990. En este caso es el Gasolina y es destacable su consumo no disponible en nuestros registros. Su comercialización fue realizada bajao el nombre de Serie 5 de tipo "I (E12) Restyling".
El tipo del sistema de transmisión que utiliza es Automatico. De todas formas, este coche se comercializó durante 1 año, y oficialmente fue vendido el mismo año de su lanzamiento. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás.
Este coche siendo matriculado en España, se parecería a la matrícula "BI0000AY". Ademas su distintivo o etiqueta medioambiental de la DGT, en teoría sería clasificada como: "No Disponible".
Los cambios de aceite para este coche deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Y para considerar que el motor esté en buen estado, a día de hoy debería contar con menos de 750.000 km. Además, contando con 50 años. es un coche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de BMW son: vamos, gps, ventanilla, manos libres, cilindros, filtro del aceite, elevalunas eléctrico, llave, válvula, pulir faros y inmovilizador entre otras.
Fallos y Problemas de BMW Serie 5 1976 I (E12) Restyling 520i 2.0 AUTOMATICO (125 CV) Gasolina
Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este BMW en los comentarios.
Comparativa de Emisiones
| Modelo | Emisiones Dióxido de Carbono Aprox. | Óxidos de Nitrógeno Aprox. |
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BMW Serie 5 I G30 SE 4DR AUTO
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124 CO2/KM | 32 MG/KM |
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BMW Serie 5 I G30 MSPORT 4DR AUTO
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129 CO2/KM | 32 MG/KM |
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BMW Serie 5 I G30 SE 4DR AUTO
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132 CO2/KM | 34 MG/KM |
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BMW Serie 5 I G31 SE TOURING 5DR AUTO
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132 CO2/KM | 34 MG/KM |
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BMW Serie 5 G30 I SE 4DR AUTO
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132 CO2/KM | 34 MG/KM |
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BMW Serie 5 G30 I M SPORT 4DR AUTO
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132 CO2/KM | 34 MG/KM |
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BMW Serie 5 G30 I SE 4DR AUTO
|
132 CO2/KM | 34 MG/KM |
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BMW Serie 5 G30 I M SPORT 4DR AUTO
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132 CO2/KM | 34 MG/KM |
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BMW Serie 5 I G30 MSPORT 4DR AUTO
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134 CO2/KM | 34 MG/KM |
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BMW Serie 5 I G31 SE TOURING 5DR AUTO
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136 CO2/KM | 34 MG/KM |
Me gustan mucho este tipo de BMW.