Modelo
El modelo es BMW Serie 3
Motor
Tiene un motor 1995
KM deseados
Menos de 390.000 KM
Transmisión
Es un coche Automatico
Carrocería
Es un coche de tipo Coupe
Cambios de aceite
Recomendación: Cada 15.000 km
Combustible
Es un vehículo Gasolina
Medio ambiente
Coche Gasolina de 2000. No parece ser amigable con el medio ambiente.
Año de fabricación
Se fabricó en 2000
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Valor estimado de mercado
—
Estimación orientativa calculada a partir de la antigüedad, potencia, kilómetros y estado. No constituye una tasación oficial.
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Coste estimado al año
—
No Disponible
No puede circular
Sin distintivo ambiental, este vehículo no puede circular por las Zonas de Bajas Emisiones de Madrid ni Barcelona en horario de restricción. Su uso queda limitado a zonas sin ZBE.
Madrid ZBE
Barcelona ZBE
Información orientativa según la etiqueta ambiental de la DGT. Cada ayuntamiento fija su normativa; verifica siempre las condiciones vigentes de la ciudad.
Ficha Técnica de BMW Serie 3 2000 IV (E46) 318i 2.0 AUTOMATICO (143 CV) Gasolina
El BMW Serie 3 2000 IV (E46) 318i 2.0 AUTOMATICO (143 CV) Gasolina es un coche elaborado por BMW y puesto a la venta entre 2000 y 2000, este magnífico modelo tiene 26 años. Este tipo de carrocería es Coupe, cuenta con 143 CV en el interior de su motor 1995. Esta unidad en concreto es Gasolina y tiene en su haber un consumo no disponible en nuestros registros. El nombre de la generación de este coche fue Serie 3 de tipo "IV (E46)".
El tipo del sistema de transmisión que utiliza es Automatico. Por otro lado, este automóvil se vendio durante 1 año, y se terminó comprando el mismo año de su lanzamiento.
Este vehículo, matriculado en España, se tendría que parecer a la matrícula "0000-BBJ". Ademas su distintivo o etiqueta medioambiental de la DGT, en teoría sería clasificada como: "No Disponible".
En función de los años del coche y su motor, sus cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Una unidad de este modelo, debería tener un máximo de menos de 390.000 km. Hay que remarcar que con 26 años. es un coche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de BMW son: módulo abs, parking, luces, testigo, desguace, ventanilla, embrague, revisión, embrague, rotura y que aceite lleva entre otras.
Fallos y Problemas de BMW Serie 3 2000 IV (E46) 318i 2.0 AUTOMATICO (143 CV) Gasolina
Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este BMW en los comentarios.
Comparativa de Emisiones
| Modelo | Emisiones Dióxido de Carbono Aprox. | Óxidos de Nitrógeno Aprox. |
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BMW Serie 3 F30 I SE 4DR AUTO
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129 CO2/KM | 25 MG/KM |
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BMW Serie 3 G20 I M SPORT 4DR AUTO
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129 CO2/KM | 320 MG/KM |
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BMW Serie 3 F30 I M SPORT SHADOW EDITION 4
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134 CO2/KM | 23 MG/KM |
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BMW Serie 3 F30 I M SPORT 4DR AUTO
|
134 CO2/KM | 23 MG/KM |
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BMW Serie 3 F30 I M SPORT SHADOW ED 4D
|
136 CO2/KM | 37 MG/KM |
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BMW Serie 3 F30 I M SPORT SHADOW ED 4D
|
136 CO2/KM | 37 MG/KM |
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BMW Serie 3 F30 I MSPORT SHADOW ED 4DR A
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138 CO2/KM | 23 MG/KM |
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BMW Serie 3 F30 I M SPORT 4DR AUTO
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141 CO2/KM | 12 MG/KM |
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BMW Serie 3 F31 I M SPORT 5DR AUTO
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142 CO2/KM | 25 MG/KM |
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BMW Serie 3 F30 I XDRIVE M SPORT 4DR AUTO
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142 CO2/KM | 25 MG/KM |
Opiniones de BMW Serie 3 2000 IV (E46) 318i 2.0 AUTOMATICO (143 CV) Gasolina
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Buen comportamiento en carretera. Coche automatico.