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BMW Serie 3 1992 Cabriolet II (E30) 318i 1.8 AUTOMATICO (113 CV) Gasolina

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Fabricado hace 33 años
BMW Serie 3 1992 Cabriolet II (E30) 318i 1.8 AUTOMATICO (113 CV)
  • BMW Serie 3 1992 Cabriolet II (E30) 318i 1.8 AUTOMATICO (113 CV)
  • BMW

Medio Ambiente

Coche Gasolina de 1992. No parece ser amigable con el medio ambiente.

KM deseados para este coche

Menos de 495.000 KM

Carrocería

Es un coche de tipo Cabriolet

  • 113 CV Potencia:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • 0.41 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • RWD Conducción:
  • BMW Marca:
  • No Disponible Precio de venta en el 1992:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • Automatico Transmisión / Caja de Cambios:
  • 1992 Año fin de Fabricación:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • 1796 Motor (Cilindrada):
  • 1 años Periodo de ventas:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • 1992 Año:
  • Serie 3 Modelo:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • 1992 Año de Fabricación:
  • II (E30) Generación:
  • Cabriolet Carrocería:
8.6 Sobre 10

Nota global de este BMW:

Ficha Técnica de BMW Serie 3 1992 II (E30) 318i 1.8 AUTOMATICO (113 CV) Gasolina

El BMW Serie 3 1992 II (E30) 318i 1.8 AUTOMATICO (113 CV) Gasolina es un automóvil de la gama BMW y puesto en el mercado entre 1992 y 1992, este magnífico modelo tiene 33 años. Su carrocería es de tipo Cabriolet, tiene en su haber 113 CV es su magnífico motor 1796. Esta variante del modelo es Gasolina y es destacable su consumo estimado de 0.41 L/100 Km aproximadamente. Su generación comercialmente hablando es Serie 3 de tipo "II (E30)".

Cuenta con un sistema de transmisión Automatico. Este vehículo ha sido oficialmente comercializado durante 1 años, y oficialmente fue vendido 0 años después de ponerse oficialmente en venta.

Según la smatriculaciones del año, su matrícula sería similar a "BI0000AY". Ademas su distintivo o etiqueta medioambiental de la DGT, en teoría sería clasificada como: "No Disponible".

En este caso los cambios de aceite debido a los años y tipo de motor, deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo más adecuado en un vehículo con esos años, sería tener menos de 495.000 km. Por otro lado, con 33 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de BMW son: calefacción, capó, filtro del aire, kilometros reales, repuestos, cuentakilometros, fuga de aceite, embrague, silentblock, elevalunas eléctrico y luz de airbag entre otras.

Fallos y Problemas de BMW Serie 3 1992 II (E30) 318i 1.8 AUTOMATICO (113 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este BMW en los comentarios.

Opiniones de BMW Serie 3 1992 II (E30) 318i 1.8 AUTOMATICO (113 CV) Gasolina

  1. Dean Vital Sorondo
    Responder
    Dean Vital Sorondo
    10/01/2020 Comentario:

    Un buen BMW, muy fiable.

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