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BMW Serie 3 1990 Sedan II (E30) 318i 1.8 AUTOMATICO (113 CV) Gasolina

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Fabricado hace 36 años
BMW Serie 3 1990 Sedan II (E30) 318i 1.8 AUTOMATICO (113 CV)
  • BMW Serie 3 1990 Sedan II (E30) 318i 1.8 AUTOMATICO (113 CV)
  • BMW

Tipo de transmisión

Es un coche Automatico

Motor

Tiene un motor 1796

Combustible

Es un vehículo Gasolina

  • 1990 Año de Fabricación:
  • Sedan Carrocería:
  • 1990 Año fin de Fabricación:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • 113 CV Potencia:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • II (E30) Generación:
  • Automatico Transmisión / Caja de Cambios:
  • 5 Plazas/ Asientos:
  • RWD Conducción:
  • No Disponible Precio de venta en el 1990:
  • 1990 Año:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • BMW Marca:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • 1796 Motor (Cilindrada):
  • 2 alante + 3 atrás Distribución de Asientos:
  • Serie 3 Modelo:
  • 0.41 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • Gasolina Tipo de Motor:
7.3 Sobre 10

Nota global de este BMW:

Ficha Técnica de BMW Serie 3 1990 II (E30) 318i 1.8 AUTOMATICO (113 CV) Gasolina

El BMW Serie 3 1990 II (E30) 318i 1.8 AUTOMATICO (113 CV) Gasolina es un modelo de coche de la marca BMW y comercializado entre 1990 y 1990, esta estupenda carrocería tiene 36 años. El tipo de carrocería de este coche es Sedan, lo acompañan unos 113 CV en el interior de su motor 1796. El coche fabricado por BMW, es el Gasolina y es destacable su consumo estimado de 0.41 L/100 Km aproximadamente. El modelo del coche es Serie 3 de tipo "II (E30)".

Este modelo es del tipo Automatico. Su periodo comercialmente hablando fue de 1 años, además concretamente esta unidad se adquirió 0 años después de ponerse oficialmente en venta. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás.

La matrícula de este coche en España sería similar a "BI0000AY". En este modelo de coche, La etiqueta medioambiental que da la DGT, debería ser "No Disponible".

Debido a la antiguedad y el motor del vehículo, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo ideal en un automóvil de estos años, sería tener menos de 540.000 km. Por otro lado, con 36 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de BMW son: fallos comunes, desguace, lámparas, rodamientos, abs, molduras, inmovilizador, paragolpes, calefacción, filtro de la gasolina y testigos luminosos entre otras.

Fallos y Problemas de BMW Serie 3 1990 II (E30) 318i 1.8 AUTOMATICO (113 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este BMW en los comentarios.

Opiniones de BMW Serie 3 1990 II (E30) 318i 1.8 AUTOMATICO (113 CV) Gasolina

  1. Yordani Tamparillas Rodado
    Responder
    Yordani Tamparillas Rodado
    10/01/2020 Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche automatico.

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