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BMW Serie 3 1987 Sedan II (E30) 325e 2.7 AUTOMATICO (122 CV) Gasolina

Fabricado hace 38 años

Medio Ambiente

Coche Gasolina de 1987. No parece ser amigable con el medio ambiente.

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 10.000 o 15.000 km

Tipo de coche por edad

38 años. Es uncoche Clásico.

9.0 Sobre 10

Nota global de este BMW:

Ficha Técnica de BMW Serie 3 1987 II (E30) 325e 2.7 AUTOMATICO (122 CV) Gasolina

El BMW Serie 3 1987 II (E30) 325e 2.7 AUTOMATICO (122 CV) Gasolina es un cooche elaborado por BMW y expuesto en el mercado entre 1987 y 1987, esta estupenda carrocería tiene 38 años. Debido a su carrocería, este coche es de tipo Sedan, dispone de 122 CV en su gran motor 2693. Este automóvil es Gasolina y tiene en su haber un consumo estimado de 0.5 L/100 Km aproximadamente. La denominación de este vehículo es Serie 3 de tipo "II (E30)".

Este modelo es del tipo Automatico. Este vehículo ha sido oficialmente comercializado durante 1 años, y al parecer ha sido comprado 0 años tras su venta ofical a nivel público. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás.

Este coche siendo matriculado en España, se parecería a la matrícula "BI0000AY". Su etiqueta medioambiental, en función de motor y modelo sería "No Disponible".

En función de los años del coche y su motor, sus cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Y para considerar que el motor esté en buen estado, a día de hoy debería contar con menos de 570.000 km. Es importante resaltar que con 38 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de BMW son: bluetooth, impuesto de circulación, palomillas, neumáticos, bollos, control de velocidad, tracción, tacos del motor, lámparas, freno de mano y ventanilla entre otras.

Fallos y Problemas de BMW Serie 3 1987 II (E30) 325e 2.7 AUTOMATICO (122 CV) Gasolina

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Opiniones de BMW Serie 3 1987 II (E30) 325e 2.7 AUTOMATICO (122 CV) Gasolina

  1. Zeledon Colmenarejo Picarzo
    Responder
    Zeledon Colmenarejo Picarzo
    Comentario:

    Un diseño de BMW, muy bonito.

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