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BMW Serie 3 1987 Cabriolet II (E30) 325i 2.5 MANUAL (171 CV) Gasolina

Fabricado hace 38 años

Carrocería

Es un coche de tipo Cabriolet

Consumos

Consumos: 0.49L/100 Km

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 10.000 o 15.000 km

8.1 Sobre 10

Nota global de este BMW:

Ficha Técnica de BMW Serie 3 1987 II (E30) 325i 2.5 MANUAL (171 CV) Gasolina

El BMW Serie 3 1987 II (E30) 325i 2.5 MANUAL (171 CV) Gasolina es un auto desarrollado por BMW y expuesto en el mercado entre 1987 y 1987, es importante resaltar que este coche tiene 38 años. La carrocería es denominada del tipo Cabriolet, tiene los 171 CV en el interior de su motor 2494. En este caso es el Gasolina y es destacable su consumo estimado de 0.49 L/100 Km aproximadamente. La generación de este modelo es Serie 3 de tipo "II (E30)".

Cuenta con un sistema de transmisión Manual. Su periodo comercialmente hablando fue de 1 años, y fue comprado 0 años después de salir a la venta.

La matrícula de este coche en España sería similar a "BI0000AY". Para este coche, la etiqueta medioambiental de la DGT sería teóricamente "No Disponible".

Para este automóvil con sus años y motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Si nos fijamos en las características de este coche, sus kilómetros a día de hoy serían menos de 570.000 km. Es destacable, que con 38 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de BMW son: capó, concesionario, filtro antipartículas, fallos, centralita, freno de mano, piezas, cilindros, bombilla, alfombrillas y grillos entre otras.

Fallos y Problemas de BMW Serie 3 1987 II (E30) 325i 2.5 MANUAL (171 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Comparativa de Emisiones

Modelo Emisiones Dióxido de Carbono Aprox. Óxidos de Nitrógeno Aprox.
BMW Serie 3 I E92 SE 2DR
203 CO2/KM 14 MG/KM

Opiniones de BMW Serie 3 1987 II (E30) 325i 2.5 MANUAL (171 CV) Gasolina

  1. Hameed Biltró Pujiula
    Responder
    Hameed Biltró Pujiula
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche manual.

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