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BMW Serie 3 1985 Coupe II (E30) 323i 2.3 MANUAL (139 CV) Gasolina

Fabricado hace 41 años

Motor

Tiene un motor 2316

Medio Ambiente

Coche Gasolina de 1985. No parece ser amigable con el medio ambiente.

Combustible

Es un vehículo Gasolina

7.4 Sobre 10

Nota global de este BMW:

Ficha Técnica de BMW Serie 3 1985 II (E30) 323i 2.3 MANUAL (139 CV) Gasolina

El BMW Serie 3 1985 II (E30) 323i 2.3 MANUAL (139 CV) Gasolina es un auto de la amplia gama de BMW y puesto a la venta entre 1985 y 1985, en cualquier caso, este modelo tiene 41 años. Este coche está clasificado como Coupe, cuenta con 139 CV en el motor de 2316. Estamos ante el modelo Gasolina e impresiona su consumo estimado de 0 L/100 Km aproximadamente. El nombre de la generación de este coche fue Serie 3 de tipo "II (E30)".

El tipo del sistema de transmisión que utiliza es Manual. En cualquier caso, este coche se ha vendido durante 1 años, y en cualquier caso, se compró 0 años tras su venta de cara al público.

Esta unidad, matriculada en España, tendría una matrícula similar a "BI0000AY". Por su parte, la DGT debería otorgar la etiqueta medioambiental "No Disponible".

Para la edad y motor de este coche, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo ideal en un automóvil de estos años, sería tener menos de 615.000 km. Este automóvil con 41 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de BMW son: valor venal, tracción, pinzas, pantalla táctil, llave, grillos, grillos, intermitentes, extras, asientos y testigo entre otras.

Fallos y Problemas de BMW Serie 3 1985 II (E30) 323i 2.3 MANUAL (139 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este BMW en los comentarios.

Opiniones de BMW Serie 3 1985 II (E30) 323i 2.3 MANUAL (139 CV) Gasolina

  1. Axel Trecu Usparicha
    Responder
    Axel Trecu Usparicha
    Comentario:

    La línea de este BMW me encanta.

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