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BMW Serie 3 1983 Sedan II (E30) 318i 1.8 AUTOMATICO (105 CV) Gasolina

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Fabricado hace 42 años
BMW Serie 3 1983 Sedan II (E30) 318i 1.8 AUTOMATICO (105 CV)
  • BMW Serie 3 1983 Sedan II (E30) 318i 1.8 AUTOMATICO (105 CV)
  • BMW

Carrocería

Es un coche de tipo Sedan

Generación

Pertenece a la generación II (E30)

Tipo de coche por edad

42 años. Es uncoche Clásico.

  • 0.41 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • 1983 Año fin de Fabricación:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • 1983 Año de Fabricación:
  • No Disponible Precio de venta en el 1983:
  • Sedan Carrocería:
  • 2 alante + 3 atrás Distribución de Asientos:
  • 1983 Año:
  • 105 CV Potencia:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • II (E30) Generación:
  • RWD Conducción:
  • 5 Plazas/ Asientos:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • Serie 3 Modelo:
  • BMW Marca:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • Automatico Transmisión / Caja de Cambios:
  • 1766 Motor (Cilindrada):
9.0 Sobre 10

Nota global de este BMW:

Ficha Técnica de BMW Serie 3 1983 II (E30) 318i 1.8 AUTOMATICO (105 CV) Gasolina

El BMW Serie 3 1983 II (E30) 318i 1.8 AUTOMATICO (105 CV) Gasolina es una unidad manufacturada de BMW y vendido entre el año 1983 y 1983, este modelo en concreto tiene 42 años. La carrocería es denominada del tipo Sedan, además tiene 105 CV en un motor 1766. Su motor es Gasolina y cuenta con el consumo estimado de 0.41 L/100 Km aproximadamente. Su denominación comercial es Serie 3 de tipo "II (E30)".

Su transmisión es del tipo Automatico. En cualquier caso, este coche se ha vendido durante 1 años, y esta unidad se compró 0 años después de ponerse oficialmente en venta. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás.

Este coche siendo matriculado en España, se parecería a la matrícula "BI0000AY". Ademas su distintivo o etiqueta medioambiental de la DGT, en teoría sería clasificada como: "No Disponible".

En función de los años del coche y su motor, sus cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Es de vital importancia para su correcto funcionamiento, que el coche a día de hoy tenga menos de 630.000 km. Debemos tener en cuenta que con 42 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de BMW son: rótulas, cremallera de dirección, luz de airbag, filtro de la gasolina, pantalla táctil, correas, testigo fallo motor, pastillas de freno, casa oficial, bobina y repuestos entre otras.

Fallos y Problemas de BMW Serie 3 1983 II (E30) 318i 1.8 AUTOMATICO (105 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este BMW en los comentarios.

Opiniones de BMW Serie 3 1983 II (E30) 318i 1.8 AUTOMATICO (105 CV) Gasolina

  1. Gaspar Quintín Rabanedo
    Responder
    Gaspar Quintín Rabanedo
    10/01/2020 Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche automatico.

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