Etiqueta medioambiental
Según tipo de Euro: No Disponible
Generación
Pertenece a la generación II (E30)
Año de fabricación
Se fabricó en 1983
Motor
Tiene un motor 1990
Transmisión
Es un coche Automatico
Combustible
Es un vehículo Gasolina
Tipo de coche por edad
43 años. Es un coche Clásico.
KM deseados
Menos de 645.000 KM
Cambios de aceite
Recomendación: Cada 10.000 o 15.000 km
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Valor estimado de mercado
—
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Coste estimado al año
—
No Disponible
No puede circular
Sin distintivo ambiental, este vehículo no puede circular por las Zonas de Bajas Emisiones de Madrid ni Barcelona en horario de restricción. Su uso queda limitado a zonas sin ZBE.
Madrid ZBE
Barcelona ZBE
Información orientativa según la etiqueta ambiental de la DGT. Cada ayuntamiento fija su normativa; verifica siempre las condiciones vigentes de la ciudad.
Ficha Técnica de BMW Serie 3 1983 II (E30) 320i 2.0 AUTOMATICO (125 CV) Gasolina
El BMW Serie 3 1983 II (E30) 320i 2.0 AUTOMATICO (125 CV) Gasolina es un vehículo diseñado por BMW y distribuido entre el año 1983 y 1983, este modelo en concreto tiene 43 años. Es importante resaltar que su carrocería es Coupe, además tiene 125 CV en el motor de 1990. Este automóvil es Gasolina y destaca por su consumo no disponible en nuestros registros. La denominación de este vehículo es Serie 3 de tipo "II (E30)".
Además tiene un sistema de transmisión de tipo Automatico. Este coche fue comercializado en 1 año, y fue comprado el mismo año de su lanzamiento.
La matrícula de este coche en España sería similar a "BI0000AY". La clasificación de etiqueta medioambiental de la DGT según año y motor debería ser "No Disponible".
Para la edad y motor de este coche, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Para determinar que un vehículo de este tipo, con esta edad se encuentra en óptimas condiciones, debería tener menos de 645.000 km. Hay que tener en cuenta que con 43 años. es un coche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de BMW son: no arranca, palomillas, palomillas, valor venal, bujias, navegador, averías, testigos luminosos, pierde aceite, elevalunas eléctrico y suena raro entre otras.
Fallos y Problemas de BMW Serie 3 1983 II (E30) 320i 2.0 AUTOMATICO (125 CV) Gasolina
Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este BMW en los comentarios.
Comparativa de Emisiones
| Modelo | Emisiones Dióxido de Carbono Aprox. | Óxidos de Nitrógeno Aprox. |
|
BMW Serie 3 F30 I SE 4DR AUTO
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129 CO2/KM | 25 MG/KM |
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BMW Serie 3 G20 I M SPORT 4DR AUTO
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129 CO2/KM | 320 MG/KM |
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BMW Serie 3 F30 I M SPORT SHADOW EDITION 4
|
134 CO2/KM | 23 MG/KM |
|
BMW Serie 3 F30 I M SPORT 4DR AUTO
|
134 CO2/KM | 23 MG/KM |
|
BMW Serie 3 F30 I M SPORT SHADOW ED 4D
|
136 CO2/KM | 37 MG/KM |
|
BMW Serie 3 F30 I M SPORT SHADOW ED 4D
|
136 CO2/KM | 37 MG/KM |
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BMW Serie 3 F30 I MSPORT SHADOW ED 4DR A
|
138 CO2/KM | 23 MG/KM |
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BMW Serie 3 F30 I M SPORT 4DR AUTO
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141 CO2/KM | 12 MG/KM |
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BMW Serie 3 F31 I M SPORT 5DR AUTO
|
142 CO2/KM | 25 MG/KM |
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BMW Serie 3 F30 I XDRIVE M SPORT 4DR AUTO
|
142 CO2/KM | 25 MG/KM |
Opiniones de BMW Serie 3 1983 II (E30) 320i 2.0 AUTOMATICO (125 CV) Gasolina
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Buen comportamiento en carretera. Coche automatico.