
Cambios de aceite
Recomendación: Cada 15.000 km
Carrocería
Es un coche de tipo Hatchback 3-Puertas
Generación
Pertenece a la generación II (F20/F21)
Etiqueta medioambiental
Según tipo de Euro: Etiqueta C, Verde
KM deseados
Menos de 195.000 KM
Modelo
El modelo es BMW Serie 1
Año de fabricación
Se fabricó en 2013
Medio ambiente
Coche de gasolina. Fabricado después de 2005. Algo amigable con el medio ambiente.
Potencia
El coche tiene 218 CV
¿Cuánto vale este BMW Serie 1?
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Herramientas para tu BMW Serie 1
Etiqueta C, Verde
Puede circular
Con etiqueta C puede circular por las Zonas de Bajas Emisiones de Madrid y Barcelona. No podrá acceder a las áreas más restringidas de acceso a residentes.
Información orientativa según la etiqueta ambiental de la DGT. Cada ayuntamiento fija su normativa; verifica siempre las condiciones vigentes de la ciudad.
Ficha Técnica de BMW Serie 1 2013 II (F20/F21) 125i 2.0 AUTOMATICO (218 CV) Gasolina
El BMW Serie 1 2013 II (F20/F21) 125i 2.0 AUTOMATICO (218 CV) Gasolina es un auto desarrollado por BMW y expuesto en el mercado entre 2013 y 2013, este modelo en concreto tiene 13 años. Su carrocería es de tipo Hatchback 3-Puertas, tiene los 218 CV en el interior de su motor 1997. En este caso es el Gasolina y se caracteriza por su consumo no disponible en nuestros registros. Su denominación comercial es Serie 1 de tipo "II (F20/F21)".
El sistema de transmisión en este modelo es Automatico. De todas formas, este coche se comercializó durante 1 año, y oficialmente fue vendido el mismo año de su lanzamiento.
La matrícula de este coche en España sería similar a "0000-HTK".
Por su parte, la DGT debería otorgar la etiqueta medioambiental "Etiqueta C, Verde".

Debido a la antiguedad y el motor del vehículo, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Lo ideal en un automóvil de estos años, sería tener menos de 195.000 km. Hay que remarcar que con 13 años. es un coche de edad avanzada. Las búsquedas más habituales de los usuarios de BMW son: tapicería, aire acondicionado, soluciones, concesionario, maletero, catalizador, ESP, pinchazo, repuestos, navegador y que aceite es mejor entre otras.
Fallos y Problemas de BMW Serie 1 2013 II (F20/F21) 125i 2.0 AUTOMATICO (218 CV) Gasolina
Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este BMW en los comentarios.


Buenos acabados en este BMW y se comporta bien.