Generación
Pertenece a la generación II (F20/F21)
Carrocería
Es un coche de tipo Hatchback 3-Puertas
Motor
Tiene un motor 1995
Modelo
El modelo es BMW Serie 1
Combustible
Es un vehículo Diesel
Etiqueta medioambiental
Según tipo de Euro: Etiqueta B, Amarilla
Año de fabricación
Se fabricó en 2013
KM deseados
Menos de 260.000 KM
Cambios de aceite
Recomendación: Cada 10.000 o 15.000 km
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Valor estimado de mercado
—
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Coste estimado al año
—
Etiqueta B, Amarilla
Acceso restringido
Con etiqueta B el acceso a las ZBE está limitado y las restricciones aumentan cada año. En Barcelona puede circular en días laborables (con excepciones); conviene consultar la normativa municipal vigente.
Madrid ZBE
Barcelona ZBE
Información orientativa según la etiqueta ambiental de la DGT. Cada ayuntamiento fija su normativa; verifica siempre las condiciones vigentes de la ciudad.
Ficha Técnica de BMW Serie 1 2013 II (F20/F21) 116d 2.0d AUTOMATICO (116 CV) Diesel
El BMW Serie 1 2013 II (F20/F21) 116d 2.0d AUTOMATICO (116 CV) Diesel es un coche fabricado por BMW y puesto a la venta entre 2013 y 2013, por otro lado, este vehículo tiene 13 años. Su carrocería es de tipo Hatchback 3-Puertas, dispone de 116 CV en un interesante motor 1995. Estamos ante el modelo Diesel y cuenta con el consumo no disponible en nuestros registros. El nombre generacional es Serie 1 de tipo "II (F20/F21)".
El tipo del sistema de transmisión que utiliza es Automatico. Su periodo comercialmente hablando fue de 1 año, por otra parte, este coche fue comprado el mismo año de su lanzamiento.
Basándonos en su periodo de matriculación, la matrícula se parecería a "0000-HTK".
La clasificación de etiqueta medioambiental de la DGT según año y motor debería ser "Etiqueta B, Amarilla".
En este modelo de vehículo, con esta edad y este motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo ideal en un automóvil de estos años, sería tener menos de 260.000 km. Además, contando con 13 años. es un coche de edad avanzada. Las búsquedas más habituales de los usuarios de BMW son: parachoques, centralita, vibraciones, luz de airbag, pastillas de freno, anticongelante, molduras, ruedas, junta de culata, inyectores y transferencia entre otras.
Fallos y Problemas de BMW Serie 1 2013 II (F20/F21) 116d 2.0d AUTOMATICO (116 CV) Diesel
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Comparativa de Emisiones
| Modelo | Emisiones Dióxido de Carbono Aprox. | Óxidos de Nitrógeno Aprox. |
|
BMW Serie 1 D F20 SPORT 5DR AUTO
|
105 CO2/KM | 30 MG/KM |
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BMW Serie 1 D F21 SPORT 3DR AUTO
|
105 CO2/KM | 152 MG/KM |
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BMW Serie 1 D SE 5DR AUTO
|
109 CO2/KM | 134 MG/KM |
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BMW Serie 1 D SPORT 5DR AUTO
|
109 CO2/KM | 20 MG/KM |
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BMW Serie 1 D F20 M SPORT SHADOW ED 05DR A
|
110 CO2/KM | 11 MG/KM |
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BMW Serie 1 D F21 MSPORT 3DR AUTO
|
110 CO2/KM | 122 MG/KM |
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BMW Serie 1 D F20 SE 5DR AUTO
|
110 CO2/KM | 141 MG/KM |
|
BMW Serie 1 D F20 SE 5DR AUTO
|
110 CO2/KM | 132 MG/KM |
|
BMW Serie 1 D F20 M SPORT 5DR AUTO
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110 CO2/KM | 30 MG/KM |
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BMW Serie 1 D F20 M SPORT 5DR AUTO
|
114 CO2/KM | 20 MG/KM |
Opiniones de BMW Serie 1 2013 II (F20/F21) 116d 2.0d AUTOMATICO (116 CV) Diesel
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