Transmisión
Es un coche Automatico
Motor
Tiene un motor 1995
Potencia
El coche tiene 177 CV
Cambios de aceite
Recomendación: Cada 10.000 o 15.000 km
Modelo
El modelo es BMW Serie 1
Etiqueta medioambiental
Según tipo de Euro: Etiqueta B, Amarilla
Año de fabricación
Se fabricó en 2010
Generación
Pertenece a la generación I (E81/E82/E87/E88) Restyling
Combustible
Es un vehículo Diesel
¿Cuánto vale este BMW Serie 1?
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Valor estimado de mercado
—
Estimación orientativa calculada a partir de la antigüedad, potencia, kilómetros y estado. No constituye una tasación oficial.
Herramientas para tu BMW Serie 1
Coste estimado al año
—
Etiqueta B, Amarilla
Acceso restringido
Con etiqueta B el acceso a las ZBE está limitado y las restricciones aumentan cada año. En Barcelona puede circular en días laborables (con excepciones); conviene consultar la normativa municipal vigente.
Madrid ZBE
Barcelona ZBE
Información orientativa según la etiqueta ambiental de la DGT. Cada ayuntamiento fija su normativa; verifica siempre las condiciones vigentes de la ciudad.
Ficha Técnica de BMW Serie 1 2010 I (E81/E82/E87/E88) Restyling 120d 2.0d AUTOMATICO (177 CV) Diesel
El BMW Serie 1 2010 I (E81/E82/E87/E88) Restyling 120d 2.0d AUTOMATICO (177 CV) Diesel es un vehículo diseñado por BMW y expuesto en el mercado entre 2010 y 2010, es importante resaltar que este coche tiene 16 años. La carrocería es denominada del tipo Hatchback 5-Puertas, lo acompañan unos 177 CV en el espectacular motor 1995. Es el modelo de BMW Diesel y tiene en su haber un consumo no disponible en nuestros registros. El nombre generacional es Serie 1 de tipo "I (E81/E82/E87/E88) Restyling".
Cuenta con un sistema de transmisión Automatico. El periodo comerciald e este coche ha sido de 1 año, además concretamente esta unidad se adquirió el mismo año de su lanzamiento.
Si nos basamos en su año de matriculación, la matrícula sería parecida a "0000-GZJ".
En función del motor y el año del coche, su etiqueta medioambiental sería "Etiqueta B, Amarilla".
Debido a la antiguedad y el motor del vehículo, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo más adecuado en un vehículo con esos años, sería tener menos de 320.000 km. Este coche, con 16 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de BMW son: correas, cambiar una rueda, cojinetes, freno de mano, robado, grillos, quitar rayón, luz de posición, impuesto de circulación, que neumaticos lleva y cuanto cuesta entre otras.
Fallos y Problemas de BMW Serie 1 2010 I (E81/E82/E87/E88) Restyling 120d 2.0d AUTOMATICO (177 CV) Diesel
Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este BMW en los comentarios.
Comparativa de Emisiones
| Modelo | Emisiones Dióxido de Carbono Aprox. | Óxidos de Nitrógeno Aprox. |
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BMW Serie 1 D F20 SPORT 5DR AUTO
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105 CO2/KM | 30 MG/KM |
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BMW Serie 1 D F21 SPORT 3DR AUTO
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105 CO2/KM | 152 MG/KM |
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BMW Serie 1 D SE 5DR AUTO
|
109 CO2/KM | 134 MG/KM |
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BMW Serie 1 D SPORT 5DR AUTO
|
109 CO2/KM | 20 MG/KM |
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BMW Serie 1 D F20 M SPORT SHADOW ED 05DR A
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110 CO2/KM | 11 MG/KM |
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BMW Serie 1 D F21 MSPORT 3DR AUTO
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110 CO2/KM | 122 MG/KM |
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BMW Serie 1 D F20 SE 5DR AUTO
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110 CO2/KM | 141 MG/KM |
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BMW Serie 1 D F20 SE 5DR AUTO
|
110 CO2/KM | 132 MG/KM |
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BMW Serie 1 D F20 M SPORT 5DR AUTO
|
110 CO2/KM | 30 MG/KM |
|
BMW Serie 1 D F20 M SPORT 5DR AUTO
|
114 CO2/KM | 20 MG/KM |
Un buen BMW, muy fiable.