Modelo
El modelo es BMW Serie 1
Potencia
El coche tiene 156 CV
Transmisión
Es un coche Manual
Combustible
Es un vehículo Gasolina
Tipo de coche por edad
16 años. Es un coche Clásico moderno.
Cambios de aceite
Recomendación: Cada 15.000 km
Generación
Pertenece a la generación I (E81/E82/E87/E88) Restyling
Motor
Tiene un motor 1995
Medio ambiente
Coche de gasolina. Fabricado después de 2005. Algo amigable con el medio ambiente.
¿Cuánto vale este BMW Serie 1?
Calculadora de precio orientativo de segunda mano. Ajusta los kilómetros y el estado y calcula al instante una estimación para este modelo.
Valor estimado de mercado
—
Estimación orientativa calculada a partir de la antigüedad, potencia, kilómetros y estado. No constituye una tasación oficial.
Herramientas para tu BMW Serie 1
Coste estimado al año
—
Etiqueta C, Verde
Puede circular
Con etiqueta C puede circular por las Zonas de Bajas Emisiones de Madrid y Barcelona. No podrá acceder a las áreas más restringidas de acceso a residentes.
Madrid ZBE
Barcelona ZBE
Información orientativa según la etiqueta ambiental de la DGT. Cada ayuntamiento fija su normativa; verifica siempre las condiciones vigentes de la ciudad.
Ficha Técnica de BMW Serie 1 2010 I (E81/E82/E87/E88) Restyling 2.0 MANUAL (156 CV) Gasolina
El BMW Serie 1 2010 I (E81/E82/E87/E88) Restyling 2.0 MANUAL (156 CV) Gasolina es un modelo de coche de la marca BMW y disponible en el mercado entre 2010 y 2010, esta carrocería además tiene 16 años. La carrocería es denominada del tipo Cabriolet, tiene 156 CV en su imponente motor 1995. Su motor es Gasolina y es llamativo su consumo no disponible en nuestros registros. El nombre de la generación de este coche fue Serie 1 de tipo "I (E81/E82/E87/E88) Restyling".
El tipo del sistema de transmisión que utiliza es Manual. Este BMW. fue vendido durante 1 año, y al parecer ha sido comprado el mismo año de su lanzamiento.
Esta unidad, matriculada en España, tendría una matrícula similar a "0000-GZJ".
En este caso, la etiqueta medioambiental teórica, sería "Etiqueta C, Verde".
En función de los años del coche y su motor, sus cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Lo más adecuado en un vehículo con esos años, sería tener menos de 240.000 km. Es importante resaltar que con 16 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de BMW son: soluciones, gomas, ruido, bateria, pantalla táctil, cargar bateria, rótulas, neumáticos, velocimetro, plafón y manos libres entre otras.
Fallos y Problemas de BMW Serie 1 2010 I (E81/E82/E87/E88) Restyling 2.0 MANUAL (156 CV) Gasolina
Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este BMW en los comentarios.
Comparativa de Emisiones
| Modelo | Emisiones Dióxido de Carbono Aprox. | Óxidos de Nitrógeno Aprox. |
|
BMW Serie 1 I F20 SE 5DR
|
116 CO2/KM | 53 MG/KM |
|
BMW Serie 1 I F20 SE 5DR
|
116 CO2/KM | 53 MG/KM |
|
BMW Serie 1 I F21 MSPORT 3DR
|
137 CO2/KM | 28 MG/KM |
|
BMW Serie 1 I F21 MSPORT 3DR
|
137 CO2/KM | 28 MG/KM |
|
BMW Serie 1 I SPORT 5DR
|
139 CO2/KM | 26 MG/KM |
|
BMW Serie 1 I SPORT 5DR
|
139 CO2/KM | 26 MG/KM |
|
BMW Serie 1 I SE 5DR
|
139 CO2/KM | 26 MG/KM |
|
BMW Serie 1 I SE 5DR
|
139 CO2/KM | 26 MG/KM |
|
BMW Serie 1 I ES 5DR
|
139 CO2/KM | 26 MG/KM |
|
BMW Serie 1 I ES 5DR
|
139 CO2/KM | 26 MG/KM |
Opiniones de BMW Serie 1 2010 I (E81/E82/E87/E88) Restyling 2.0 MANUAL (156 CV) Gasolina
Preguntar algo u opinar sobre este coche
Coches relacionados
Buena relación calidad y precio para ser BMW.