BMW M4 2018 Coupe F82/F83 Restyling Competition Package 3.0 AUTOMATICO (450 CV) Gasolina
Nota global de este BMW:
Ficha Técnica de BMW M4 2018 F82/F83 Restyling Competition Package 3.0 AUTOMATICO (450 CV) Gasolina
El BMW M4 2018 F82/F83 Restyling Competition Package 3.0 AUTOMATICO (450 CV) Gasolina es un auto de la amplia gama de BMW y expuesto en el mercado entre 2018 y 2018, en cualquier caso, este modelo tiene 8 años. Este coche está clasificado como Coupe, dispone de 450 CV es su magnífico motor 2979. Es el modelo de BMW Gasolina y tiene un consumo estimado de 0 L/100 Km aproximadamente. Su comercialización fue realizada bajao el nombre de M4 de tipo "F82/F83 Restyling".
El tipo del sistema de transmisión que utiliza es Robotic dual clutch. En cualquier caso, este coche se ha vendido durante 1 años, además concretamente esta unidad se adquirió 0 años tras su comercialización.
Este vehículo, matriculado en España, se tendría que parecer a la matrícula "0000-KMM".
En este caso, la etiqueta medioambiental teórica, sería "Etiqueta B, Amarilla".

En función de los años del coche y su motor, sus cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Una unidad de este modelo y edad, debería tener una cantidad de KM de menos de 120.000 km. Es remarcable, que este coche con 8 años. es un coche de edad media. Las búsquedas más habituales de los usuarios de BMW son: palier, rótulas, levas, normativa euro, diagnóstico, catalizador, cambiar una rueda, soluciones, correa de distribucion, fallos y filtro del aire entre otras.
Fallos y Problemas de BMW M4 2018 F82/F83 Restyling Competition Package 3.0 AUTOMATICO (450 CV) Gasolina
Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este BMW en los comentarios.


Opiniones de BMW M4 2018 F82/F83 Restyling Competition Package 3.0 AUTOMATICO (450 CV) Gasolina
Dashiel Tribaldos Raboso
10/01/2022 Comentario:Buenos acabados en este BMW y se comporta bien.