ITV cada 2 años

BMW M4 2017 Cabriolet F82/F83 3.0 AUTOMATICO (431 CV) Gasolina

Fabricado hace 9 años

KM deseados para este coche

Menos de 135.000 KM

Caballos de Potencia

El coche tiene 431 CV

Carrocería

Es un coche de tipo Cabriolet

8.7 Sobre 10

Nota global de este BMW:

Ficha Técnica de BMW M4 2017 F82/F83 3.0 AUTOMATICO (431 CV) Gasolina

El BMW M4 2017 F82/F83 3.0 AUTOMATICO (431 CV) Gasolina es un auto de la amplia gama de BMW y disponible en el mercado entre 2017 y 2017, este modelo de coche tiene concretamente 9 años. Debido a su carrocería, este coche es de tipo Cabriolet, tiene 431 CV en su gran motor 2979. Estamos ante el modelo Gasolina y tiene un consumo estimado de 0.56 L/100 Km aproximadamente. Su generación comercialmente hablando es M4 de tipo "F82/F83".

El tipo del sistema de transmisión que utiliza es Robotic dual clutch. Su periodo comercialmente hablando fue de 1 años, y al parecer ha sido comprado 0 años tras su venta ofical a nivel público.

Teniendo en cuenta su año de matriculación, su placa de matrícula sería similar a "0000-KBM". En función del motor y el año del coche, su etiqueta medioambiental sería "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Debido a la antiguedad y el motor del vehículo, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Lo deseado en un coche de esa edad según nuestros cálculos, sería tener menos de 135.000 km. Hay que tener en cuenta que con 9 años. es un coche de edad media. Las búsquedas más habituales de los usuarios de BMW son: cambiar una rueda, gases, llantas, normativa euro, cerradura, paragolpes, faros xenon, tracción, pulir faros, pierde potencia y suspensión roscada entre otras.

Fallos y Problemas de BMW M4 2017 F82/F83 3.0 AUTOMATICO (431 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este BMW en los comentarios.

Opiniones de BMW M4 2017 F82/F83 3.0 AUTOMATICO (431 CV) Gasolina

  1. René Calzacorta Yarto
    Responder
    René Calzacorta Yarto
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche robotic dual clutch.

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