ITV cada 2 años

BMW M3 2017 Sedan V (F80) Competition Package 3.0 AUTOMATICO (450 CV) Gasolina

Fabricado hace 8 años

Carrocería

Es un coche de tipo Sedan

Modelo

El modelo es BMW M3

Tipo de transmisión

Es un coche Robotic dual clutch

7.0 Sobre 10

Nota global de este BMW:

Ficha Técnica de BMW M3 2017 V (F80) Competition Package 3.0 AUTOMATICO (450 CV) Gasolina

El BMW M3 2017 V (F80) Competition Package 3.0 AUTOMATICO (450 CV) Gasolina es un auto de la amplia gama de BMW y puesto en el mercado entre 2017 y 2017, por otro lado, este vehículo tiene 8 años. Este vehículo es de tipo Sedan, por si fuera poco, tiene sus 450 CV en el motor de 2979. Este automóvil es Gasolina e impresiona su consumo estimado de 0.56 L/100 Km aproximadamente. El nombre de la generación de este coche fue M3 de tipo "V (F80)".

Su transmisión es del tipo Robotic dual clutch. Este coche fue comercializado en 1 años, además concretamente esta unidad se adquirió 0 años después de que fuera oficialmente puesto en venta. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás.

Teniendo en cuenta su año de matriculación, su placa de matrícula sería similar a "0000-KBM". Por su parte, la DGT debería otorgar la etiqueta medioambiental "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Teniendo en cuenta los años y el motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Una unidad de este modelo y edad, debería tener una cantidad de KM de menos de 120.000 km. Es destacable, que con 8 años. es un coche de edad media. Las búsquedas más habituales de los usuarios de BMW son: isofix, freno de mano, tapicería, bobina, manos libres, alerón, mp3, codificar llave, rodamientos, suspensión roscada y vamos entre otras.

Fallos y Problemas de BMW M3 2017 V (F80) Competition Package 3.0 AUTOMATICO (450 CV) Gasolina

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Opiniones de BMW M3 2017 V (F80) Competition Package 3.0 AUTOMATICO (450 CV) Gasolina

  1. Roxelio Aldegunde Ugía
    Responder
    Roxelio Aldegunde Ugía
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche robotic dual clutch.

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