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BMW I3 2018 Hatchback 5-Puertas I (I01) Restyling 0.7hyb AUTOMATICO (170 CV) Hibrido

Fabricado hace 7 años

Consumos

Consumos: 0.18L/100 Km

Pegatina Medioambiental

Según Tipo de Euro: Etiqueta Eco

KM deseados para este coche

Menos de 91.000 KM

8.5 Sobre 10

Nota global de este BMW:

Ficha Técnica de BMW I3 2018 I (I01) Restyling 0.7hyb AUTOMATICO (170 CV) Hibrido

El BMW I3 2018 I (I01) Restyling 0.7hyb AUTOMATICO (170 CV) Hibrido es una unidad manufacturada de BMW y comercializado entre 2018 y 2018, este modelo en concreto tiene 7 años. La clasificación según su carrocería es de Hatchback 5-Puertas, tiene en su haber 170 CV en el motor de 647. Esta unidad en concreto es Hibrido y dispone de un consumo estimado de 0.18 L/100 Km aproximadamente. El nombre de la generación de este coche fue I3 de tipo "I (I01) Restyling".

El sistema de transmisión es Transmision directa. Su periodo comercialmente hablando fue de 1 años, y este coche se compró 0 años tras su venta ofical a nivel público.

Este vehículo, matriculado en España, se tendría que parecer a la matrícula "0000-KMM". La clasificación de etiqueta medioambiental de la DGT según año y motor debería ser "Etiqueta Eco".

Etiqueta Eco

Los cambios de aceite en este coche, en función de su edad y motor deberían hacerse sin especificar. Si nos fijamos en las características de este coche, sus kilómetros a día de hoy serían menos de 91.000 km. Debemos tener en cuenta que con 7 años. es un coche de edad media. Las búsquedas más habituales de los usuarios de BMW son: capó, bluetooth, catalizador, como saber los km reales, inyectores, turbo, se enciende luz, fuga de aceite, intermitente, casa oficial y valor venal entre otras.

Fallos y Problemas de BMW I3 2018 I (I01) Restyling 0.7hyb AUTOMATICO (170 CV) Hibrido

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de BMW I3 2018 I (I01) Restyling 0.7hyb AUTOMATICO (170 CV) Hibrido

  1. Joel Rábano Espax
    Responder
    Joel Rábano Espax
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche transmision directa.

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