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BMW 321 1938 Sedan 2-Puertas I 2.0 MANUAL (46 CV) Gasolina

Fabricado hace 86 años

Tipo de coche por edad

86 años. Es uncoche Clásico.

Año de Fabricación

Se fabricó en 1938

Medio Ambiente

Coche Gasolina de 1938. No parece ser amigable con el medio ambiente.

8.0 Sobre 10

Nota global de este BMW:

Ficha Técnica de BMW 321 1938 I 2.0 MANUAL (46 CV) Gasolina

El BMW 321 1938 I 2.0 MANUAL (46 CV) Gasolina es un automóvil de la gama BMW y puesto en venta públicamente entre 1938 y 1938, esta carrocería además tiene 86 años. La clasificación según su carrocería es de Sedan 2-Puertas, tiene disponibles 46 CV disponibles dentro de su motor 1971. Estamos ante el modelo Gasolina y es destacable su consumo estimado de 0.42 L/100 Km aproximadamente. Su generación comercialmente hablando es 321 de tipo "I".

La caja de cambios utiliza un sistema Manual. De todas formas, este coche se comercizliazó durante 1 años, y en cualquier caso, se compró 0 años tras su puesta en venta oficalmente.

Basándonos en su periodo de matriculación, la matrícula se parecería a "BI0000AY". En este caso, la etiqueta medioambiental teórica, sería "No Disponible".

Los cambios de aceite para este coche deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo más adecuado en un vehículo con esos años, sería tener menos de 1.290.000 km. Debemos tener en cuenta que con 86 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de BMW son: ralentí, chivatos, que aceite es mejor, tracción, de serie, robado, testigos luminosos, filtro del aire, abs, pulir faros y fallos entre otras.

Fallos y Problemas de BMW 321 1938 I 2.0 MANUAL (46 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este BMW en los comentarios.

Opiniones de BMW 321 1938 I 2.0 MANUAL (46 CV) Gasolina

  1. Jason Zenarruzabeitia Berbedel
    Responder
    Jason Zenarruzabeitia Berbedel
    Comentario:

    Un buen BMW, muy fiable.

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