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Austin Healey 3000 1966 Cabriolet III (BJ8) 5-speed 2.9 MANUAL (150 CV) Gasolina

Fabricado hace 59 años

Pegatina Medioambiental

Según Tipo de Euro: No Disponible

Generación

Pertenece a la generación III (BJ8)

Caballos de Potencia

El coche tiene 150 CV

7.1 Sobre 10

Nota global de este Austin Healey:

Ficha Técnica de Austin Healey 3000 1966 III (BJ8) 5-speed 2.9 MANUAL (150 CV) Gasolina

El Austin Healey 3000 1966 III (BJ8) 5-speed 2.9 MANUAL (150 CV) Gasolina es un automóvil de la gama Austin Healey y comercializado entre 1966 y 1966, esta combinación de carrocería y prestaciones tiene 59 años. La carrocería es denominada del tipo Cabriolet, tiene disponibles 150 CV en su increible motor 2912. Su motor es Gasolina e impresiona su consumo estimado de 0.53 L/100 Km aproximadamente. El nombre de la generación de este coche fue 3000 de tipo "III (BJ8)".

La caja de cambios utiliza un sistema Manual. De todas formas, este coche se comercizliazó durante 1 años, por otra parte, este coche fue comprado 0 años después de salir a la venta.

Según la smatriculaciones del año, su matrícula sería similar a "BI0000AY". En función del motor y el año del coche, su etiqueta medioambiental sería "No Disponible".

Según su antiguedad y su tipo de motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Es de vital importancia para su correcto funcionamiento, que el coche a día de hoy tenga menos de 885.000 km. Hay que tener en cuenta que con 59 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Austin Healey son: reprogramar, alarma, cremallera de dirección, filtro del polen, cuanto vale el seguro, pulir faros, pinzas, luz de carretera, gomas, arrancar y alternador entre otras.

Fallos y Problemas de Austin Healey 3000 1966 III (BJ8) 5-speed 2.9 MANUAL (150 CV) Gasolina

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Opiniones de Austin Healey 3000 1966 III (BJ8) 5-speed 2.9 MANUAL (150 CV) Gasolina

  1. Adalberto Carbón Piñel
    Responder
    Adalberto Carbón Piñel
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche manual.

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