ITV cada 2 años

Audi TT 2019 Roadster III (8S) Restyling 40 TFSI 2.0 AUTOMATICO (197 CV) Gasolina

Fabricado hace 6 años

Pegatina Medioambiental

Según Tipo de Euro: Etiqueta B, Amarilla

Caballos de Potencia

El coche tiene 197 CV

Modelo

El modelo es Audi TT

7.1 Sobre 10

Nota global de este Audi:

Ficha Técnica de Audi TT 2019 III (8S) Restyling 40 TFSI 2.0 AUTOMATICO (197 CV) Gasolina

El Audi TT 2019 III (8S) Restyling 40 TFSI 2.0 AUTOMATICO (197 CV) Gasolina es un cooche elaborado por Audi y puesto en el mercado entre 2019 y 2019, esta carrocería además tiene 6 años. Este coche está clasificado como Roadster, lo acompañan unos 197 CV en el motor de 1984. Estamos ante el modelo Gasolina y destaca por su consumo estimado de 0.44 L/100 Km aproximadamente. El nombre de la generación de este coche fue TT de tipo "III (8S) Restyling".

El tipo del sistema de transmisión que utiliza es Robotic dual clutch. Este coche fue comercializado en 1 años, y fue comprado 0 años después de ponerse oficialmente en venta.

Según la smatriculaciones del año, su matrícula sería similar a "0000-KYN". En este modelo de coche, La etiqueta medioambiental que da la DGT, debería ser "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Los cambios de aceite en este coche, en función de su edad y motor deberían hacerse cada 15.000 km. Una unidad de este modelo y edad, debería tener una cantidad de KM de menos de 90.000 km. Este coche, con 6 años. es un coche de edad media. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Audi son: transferencia, tracción, junta de culata, turbo, abs, taloneras, tubo de escape, euro 4, temperatura, testigo fallo motor y fallos comunes entre otras.

Fallos y Problemas de Audi TT 2019 III (8S) Restyling 40 TFSI 2.0 AUTOMATICO (197 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Audi TT 2019 III (8S) Restyling 40 TFSI 2.0 AUTOMATICO (197 CV) Gasolina

  1. Nilo Sarís Corroto
    Responder
    Nilo Sarís Corroto
    Comentario:

    Buena linea de Audi, recomendable.

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