ITV cada 2 años

Audi TT 2018 Coupe III (8S) 2.0 AUTOMATICO (230 CV) 4WD Gasolina

Fabricado hace 8 años

Medio Ambiente

Coche Gasolina. Fabricado después de 2000. Parcialmente amigable con el medio ambiente.

KM deseados para este coche

Menos de 120.000 KM

Pegatina Medioambiental

Según Tipo de Euro: Etiqueta B, Amarilla

7.9 Sobre 10

Nota global de este Audi:

Ficha Técnica de Audi TT 2018 III (8S) 2.0 AUTOMATICO (230 CV) 4WD Gasolina

El Audi TT 2018 III (8S) 2.0 AUTOMATICO (230 CV) 4WD Gasolina es un vehículo diseñado por Audi y expuesto en el mercado entre 2018 y 2018, esta carrocería además tiene 8 años. Es importante resaltar que su carrocería es Coupe, dispone de 230 CV disponibles dentro de su motor 1984. Esta variante del modelo es Gasolina y es destacable su consumo estimado de 0.44 L/100 Km aproximadamente. Su generación comercialmente hablando es TT de tipo "III (8S)".

El sistema de transmisión en este modelo es Robotic dual clutch. De todas formas, este coche se comercizliazó durante 1 años, además concretamente esta unidad se adquirió 0 años después de salir a la venta.

En el estado español, la matrícula tendría que ser parecida a "0000-KMM". En este caso, la etiqueta medioambiental teórica, sería "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

En este modelo de vehículo, con esta edad y este motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Una unidad de este modelo y edad, debería tener una cantidad de KM de menos de 120.000 km. Debemos tener en cuenta que con 8 años. es un coche de edad media. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Audi son: isofix, concesionario, de serie, rodamientos, revisión, suena raro, centralita, euro 2, gomas, cuanto mide y filtro del aceite entre otras.

Fallos y Problemas de Audi TT 2018 III (8S) 2.0 AUTOMATICO (230 CV) 4WD Gasolina

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Opiniones de Audi TT 2018 III (8S) 2.0 AUTOMATICO (230 CV) 4WD Gasolina

  1. Jason Capacete Zumalacarregui
    Responder
    Jason Capacete Zumalacarregui
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche robotic dual clutch.

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