Audi TT 2014 Roadster II (8J) Restyling 2.0 AUTOMATICO (211 CV) Gasolina
Nota global de este Audi:
Ficha Técnica de Audi TT 2014 II (8J) Restyling 2.0 AUTOMATICO (211 CV) Gasolina
El Audi TT 2014 II (8J) Restyling 2.0 AUTOMATICO (211 CV) Gasolina es una unidad manufacturada de Audi y disponible para su comercialización entre 2014 y 2014, este modelo de coche tiene concretamente 11 años. La clasificación según su carrocería es de Roadster, cuenta con 211 CV en un interesante motor 1984. Esta variante del modelo es Gasolina y es llamativo su consumo estimado de 0.44 L/100 Km aproximadamente. Su comercialización fue realizada bajao el nombre de TT de tipo "II (8J) Restyling".
El sistema de transmisión es Robotic dual clutch. De todas formas, este coche se comercizliazó durante 1 años, por otra parte, este coche fue comprado 0 años después se su aparición en el mercado.
En el estado español, la matrícula tendría que ser parecida a "0000-HZZ".
En este modelo de coche, La etiqueta medioambiental que da la DGT, debería ser "Etiqueta B, Amarilla".

En este modelo de vehículo, con esta edad y este motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Y para considerar que el motor esté en buen estado, a día de hoy debería contar con menos de 165.000 km. Debemos tener en cuenta que con 11 años. es un coche de edad avanzada. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Audi son: bluetooth, soluciones, kilometros reales, pierde potencia, euro 2, techo solar, inyectores, filtro antipartículas, suspensión roscada, pierde potencia y abs entre otras.
Fallos y Problemas de Audi TT 2014 II (8J) Restyling 2.0 AUTOMATICO (211 CV) Gasolina
Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Audi en los comentarios.
Opiniones de Audi TT 2014 II (8J) Restyling 2.0 AUTOMATICO (211 CV) Gasolina
Nadir Coscarón Villaoslada
10/01/2020 Comentario:Buen comportamiento en carretera. Coche robotic dual clutch.