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Audi TT 2014 Roadster II (8J) Restyling 1.8 AUTOMATICO (160 CV) Gasolina

Fabricado hace 12 Años

Generación

Pertenece a la generación II (8J) Restyling

Modelo

El modelo es Audi TT

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 15.000 km

8.4 Sobre 10

Nota global de este Audi:

Ficha Técnica de Audi TT 2014 II (8J) Restyling 1.8 AUTOMATICO (160 CV) Gasolina

El Audi TT 2014 II (8J) Restyling 1.8 AUTOMATICO (160 CV) Gasolina es uno de los modelos de Audi y vendido entre el año 2014 y 2014, este modelo de coche tiene concretamente 12 años. Su carrocería es de tipo Roadster, tiene disponibles 160 CV en el motor de 1798. Esta variante del modelo es Gasolina y destaca por su consumo estimado de 0.42 L/100 Km aproximadamente. Su comercialización fue realizada bajao el nombre de TT de tipo "II (8J) Restyling".

El sistema de transmisión en este modelo es Robotic dual clutch. Además este vehículo ha sido vendido unos 1 años, y oficialmente fue vendido 0 años después de su salida al mercado comercial en 2014.

Si nos basamos en su año de matriculación, la matrícula sería parecida a "0000-HZZ". En función del motor y el año del coche, su etiqueta medioambiental sería "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

En este modelo de vehículo, con esta edad y este motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Una unidad de este modelo y edad, debería tener una cantidad de KM de menos de 180.000 km. Este coche, con 12 años. es un coche de edad avanzada. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Audi son: robado, euro 4, amortiguadores, correa de distribucion, llantas, cuanto mide, limpieza, diagnóstico, euro 1, robado y pastillas de freno entre otras.

Fallos y Problemas de Audi TT 2014 II (8J) Restyling 1.8 AUTOMATICO (160 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Audi TT 2014 II (8J) Restyling 1.8 AUTOMATICO (160 CV) Gasolina

  1. Joel Labrid Soñora
    Responder
    Joel Labrid Soñora
    Comentario:

    Buen comportamiento en carretera. Coche robotic dual clutch.

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