Potencia
El coche tiene 160 CV
Año de fabricación
Se fabricó en 2011
Medio ambiente
Coche de gasolina. Fabricado después de 2005. Algo amigable con el medio ambiente.
Combustible
Es un vehículo Gasolina
Carrocería
Es un coche de tipo Roadster
Generación
Pertenece a la generación II (8J) Restyling
Motor
Tiene un motor 1798
Transmisión
Es un coche Robotic dual clutch
Cambios de aceite
Recomendación: Cada 15.000 km
¿Cuánto vale este Audi TT?
Calculadora de precio orientativo de segunda mano. Ajusta los kilómetros y el estado y calcula al instante una estimación para este modelo.
Valor estimado de mercado
—
Estimación orientativa calculada a partir de la antigüedad, potencia, kilómetros y estado. No constituye una tasación oficial.
Herramientas para tu Audi TT
Coste estimado al año
—
Etiqueta C, Verde
Puede circular
Con etiqueta C puede circular por las Zonas de Bajas Emisiones de Madrid y Barcelona. No podrá acceder a las áreas más restringidas de acceso a residentes.
Madrid ZBE
Barcelona ZBE
Información orientativa según la etiqueta ambiental de la DGT. Cada ayuntamiento fija su normativa; verifica siempre las condiciones vigentes de la ciudad.
Ficha Técnica de Audi TT 2011 II (8J) Restyling 1.8 AUTOMATICO (160 CV) Gasolina
El Audi TT 2011 II (8J) Restyling 1.8 AUTOMATICO (160 CV) Gasolina es un auto de la amplia gama de Audi y sacado al mercado entre 2011 y 2011, esta combinación de carrocería y prestaciones tiene 15 años. La clasificación según su carrocería es de Roadster, por si fuera poco, tiene sus 160 CV disponibles dentro de su motor 1798. Estamos ante el modelo Gasolina y se caracteriza por su consumo no disponible en nuestros registros. Su generación comercialmente hablando es TT de tipo "II (8J) Restyling".
El sistema de transmisión es Robotic dual clutch. Este coche fue comercializado en 1 año, y oficialmente fue vendido el mismo año de su lanzamiento.
Según la smatriculaciones del año, su matrícula sería similar a "0000-HGX".
Su etiqueta medioambiental, en función de motor y modelo sería "Etiqueta C, Verde".
Debido a la antiguedad y el motor del vehículo, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Una unidad de este modelo, debería tener un máximo de menos de 225.000 km. Debemos tener en cuenta que con 15 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Audi son: pintar, válvula, gases, revisión, fusibles, rótulas, tubo de escape, distribución, suena raro, que aceite es mejor y pinchazo entre otras.
Fallos y Problemas de Audi TT 2011 II (8J) Restyling 1.8 AUTOMATICO (160 CV) Gasolina
Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Audi en los comentarios.
Conducción agradable para ser un coche robotic dual clutch.