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Audi TT 2010 Roadster II (8J) 2.0 AUTOMATICO (200 CV) Gasolina

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Fabricado hace 16 años
Audi TT 2010 Roadster II (8J) 2.0 AUTOMATICO (200 CV)
  • Audi TT 2010 Roadster II (8J) 2.0 AUTOMATICO (200 CV)
  • Audi
  • Etiqueta B, Amarilla

Motor

Tiene un motor 1984

Tipo de coche por edad

16 años. Es un coche Clásico moderno.

Tipo de transmisión

Es un coche Robotic dual clutch

  • Gasolina Tipo de Motor:
  • 1984 Motor (Cilindrada):
  • Etiqueta B, Amarilla Etiqueta Medioambiental España:
  • 0.44 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • 2010 Año fin de Fabricación:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • FWD Conducción:
  • 0000-GZJ Letras matrícula Año/España:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • Robotic dual clutch Transmisión / Caja de Cambios:
  • No Disponible Precio de venta en el 2010:
  • Roadster Carrocería:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • TT Modelo:
  • 2010 Año:
  • 2010 Año de Fabricación:
  • Audi Marca:
  • Cada 15.000 km Cambio de aceite:
  • 200 CV Potencia:
  • II (8J) Generación:
8.1 Sobre 10

Nota global de este Audi:

Ficha Técnica de Audi TT 2010 II (8J) 2.0 AUTOMATICO (200 CV) Gasolina

El Audi TT 2010 II (8J) 2.0 AUTOMATICO (200 CV) Gasolina es un auto de la amplia gama de Audi y expuesto en el mercado entre 2010 y 2010, esta combinación de carrocería y prestaciones tiene 16 años. El tipo de carrocería de este coche es Roadster, además tiene 200 CV en el espectacular motor 1984. Este vehículo es Gasolina y dispone de un consumo estimado de 0.44 L/100 Km aproximadamente. Fue sacado a la venta comercialmente bajo el nombre de TT de tipo "II (8J)".

Es importante resaltar que sus sitema de transmisión es Robotic dual clutch. El periodo comerciald e este coche ha sido de 1 años, y fue comprado 0 años tras su venta ofical a nivel público.

En España, la letra y el formato de su matrícula debería ser similar a "0000-GZJ". En este modelo de coche, La etiqueta medioambiental que da la DGT, debería ser "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Según su antiguedad y su tipo de motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Una unidad de este modelo, debería tener un máximo de menos de 240.000 km. Además, contando con 16 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Audi son: se enciende luz, llave, concesionario, válvula, alternador, euro 1, cuentakilometros, concesionario, pierde aceite, no arranca y resetear entre otras.

Fallos y Problemas de Audi TT 2010 II (8J) 2.0 AUTOMATICO (200 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Audi en los comentarios.

Opiniones de Audi TT 2010 II (8J) 2.0 AUTOMATICO (200 CV) Gasolina

  1. Howard Zulaica Gazolaz
    Responder
    Howard Zulaica Gazolaz
    10/01/2020 Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche robotic dual clutch.

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