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Audi TT 2010 Coupe II (8J) 2.0 AUTOMATICO (211 CV) 4WD Gasolina

Fabricado hace 16 Años

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 15.000 km

Combustible

Es un vehículo Gasolina

KM deseados para este coche

Menos de 240.000 KM

9.7 Sobre 10

Nota global de este Audi:

Ficha Técnica de Audi TT 2010 II (8J) 2.0 AUTOMATICO (211 CV) 4WD Gasolina

El Audi TT 2010 II (8J) 2.0 AUTOMATICO (211 CV) 4WD Gasolina es uno de los modelos de Audi y distribuido entre el año 2010 y 2010, en cualquier caso, este modelo tiene 16 años. Este vehículo es de tipo Coupe, tiene 211 CV en su gran motor 1984. Esta variante del modelo es Gasolina y tiene en su haber un consumo estimado de 0.44 L/100 Km aproximadamente. El nombre de la generación de este coche fue TT de tipo "II (8J)".

Además tiene un sistema de transmisión de tipo Robotic dual clutch. Este Audi. fue vendido durante 1 años, y este coche se compró 0 años después de ponerse oficialmente en venta.

Este coche siendo matriculado en España, se parecería a la matrícula "0000-GZJ". Para este coche, la etiqueta medioambiental de la DGT sería teóricamente "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Los cambios de aceite en este coche, en función de su edad y motor deberían hacerse cada 15.000 km. Lo deseado en un coche de esa edad según nuestros cálculos, sería tener menos de 240.000 km. Hay que remarcar que con 16 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Audi son: filtro del aire, gps, anticongelante, luz airbag, anticongelante, chivatos, arrancar, rotura, juntas, navegador y intermitente entre otras.

Fallos y Problemas de Audi TT 2010 II (8J) 2.0 AUTOMATICO (211 CV) 4WD Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Audi en los comentarios.

Opiniones de Audi TT 2010 II (8J) 2.0 AUTOMATICO (211 CV) 4WD Gasolina

  1. Aleixo Rost Raguillo
    Responder
    Aleixo Rost Raguillo
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche robotic dual clutch.

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