ITV cada año

Audi TT 2010 Coupe II (8J) 2.0 AUTOMATICO (211 CV) 4WD Gasolina

Fabricado hace 14 años

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 15.000 km

Combustible

Es un vehículo Gasolina

Tipo de coche por edad

14 años. Es un Coche de edad avanzada.

8.9 Sobre 10

Nota global de este Audi:

Ficha Técnica de Audi TT 2010 II (8J) 2.0 AUTOMATICO (211 CV) 4WD Gasolina

El Audi TT 2010 II (8J) 2.0 AUTOMATICO (211 CV) 4WD Gasolina es una unidad manufacturada de Audi y comercializado entre 2010 y 2010, este modelo de coche tiene concretamente 14 años. El tipo de carrocería de este coche es Coupe, tiene disponibles 211 CV en un interesante motor 1984. Este automóvil es Gasolina y se caracteriza por su consumo estimado de 0.44 L/100 Km aproximadamente. El modelo del coche es TT de tipo "II (8J)".

Es importante resaltar que sus sitema de transmisión es Robotic dual clutch. El periodo comerciald e este coche ha sido de 1 años, y se terminó comprando 0 años tras su venta ofical a nivel público.

Si nos basamos en su año de matriculación, la matrícula sería parecida a "0000-GZJ". La clasificación de etiqueta medioambiental de la DGT según año y motor debería ser "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Debido a la antiguedad y el motor del vehículo, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Lo deseado en un coche de esa edad según nuestros cálculos, sería tener menos de 210.000 km. Es destacable, que con 14 años. es un coche de edad avanzada. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Audi son: alternador, grillos, cierre centralizado, testigo, bateria, abs, que aceite lleva, euro 1, EGR, de serie y techo solar entre otras.

Fallos y Problemas de Audi TT 2010 II (8J) 2.0 AUTOMATICO (211 CV) 4WD Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Audi en los comentarios.

Opiniones de Audi TT 2010 II (8J) 2.0 AUTOMATICO (211 CV) 4WD Gasolina

  1. Aleixo Rost Raguillo
    Responder
    Aleixo Rost Raguillo
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche robotic dual clutch.

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