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Audi TT 2006 Roadster II (8J) 1.8 AUTOMATICO (160 CV) Gasolina

Fabricado hace 20 años

Caballos de Potencia

El coche tiene 160 CV

Motor

Tiene un motor 1798

Medio Ambiente

Coche Gasolina. Fabricado después de 2000. Parcialmente amigable con el medio ambiente.

7.4 Sobre 10

Nota global de este Audi:

Ficha Técnica de Audi TT 2006 II (8J) 1.8 AUTOMATICO (160 CV) Gasolina

El Audi TT 2006 II (8J) 1.8 AUTOMATICO (160 CV) Gasolina es uno de los modelos de Audi y disponible en el mercado entre 2006 y 2006, por otro lado, este vehículo tiene 20 años. La clasificación según su carrocería es de Roadster, tiene disponibles 160 CV disponibles dentro de su motor 1798. Esta variante del modelo es Gasolina y destaca por su consumo estimado de 0.42 L/100 Km aproximadamente. Fue sacado a la venta comercialmente bajo el nombre de TT de tipo "II (8J)".

Cuenta con un sistema de transmisión Robotic dual clutch. De todas formas, este coche se comercizliazó durante 1 años, y al parecer ha sido comprado 0 años tras su venta de cara al público.

Teniendo en cuenta su año de matriculación, su placa de matrícula sería similar a "0000-FGF". Su etiqueta medioambiental, en función de motor y modelo sería "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Los cambios de aceite en este coche, en función de su edad y motor deberían hacerse cada 15.000 km. Es de vital importancia para su correcto funcionamiento, que el coche a día de hoy tenga menos de 300.000 km. Es remarcable, que este coche con 20 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Audi son: que ruedas lleva, amperios batería, pierde aceite, distribución, tracción, levas, arrancar, aparcar, libro de instrucciones, testigo y pintar entre otras.

Fallos y Problemas de Audi TT 2006 II (8J) 1.8 AUTOMATICO (160 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Audi TT 2006 II (8J) 1.8 AUTOMATICO (160 CV) Gasolina

  1. Uriel Cosío Pedruelo
    Responder
    Uriel Cosío Pedruelo
    Comentario:

    Un buen Audi, muy fiable.

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