ITV cada 2 años

Audi TT RS 2018 Coupe III (8S) 2.5 AUTOMATICO (400 CV) 4WD Gasolina

Fabricado hace 7 años

Medio Ambiente

Coche Gasolina. Fabricado después de 2000. Parcialmente amigable con el medio ambiente.

Combustible

Es un vehículo Gasolina

Generación

Pertenece a la generación III (8S)

8.4 Sobre 10

Nota global de este Audi:

Ficha Técnica de Audi TT RS 2018 III (8S) 2.5 AUTOMATICO (400 CV) 4WD Gasolina

El Audi TT RS 2018 III (8S) 2.5 AUTOMATICO (400 CV) 4WD Gasolina es una unidad manufacturada de Audi y disponible en el mercado entre 2018 y 2018, esta combinación de carrocería y prestaciones tiene 7 años. Este tipo de carrocería es Coupe, por si fuera poco, tiene sus 400 CV en el motor de 2480. En esta ocasión, el modelo es Gasolina y tiene un consumo estimado de 0.51 L/100 Km aproximadamente. El modelo del coche es TT RS de tipo "III (8S)".

Este modelo es del tipo Robotic dual clutch. De todas formas, este coche se comercizliazó durante 1 años, por otra parte, este coche fue comprado 0 años después de su salida al mercado comercial en 2018.

Esta unidad, matriculada en España, tendría una matrícula similar a "0000-KMM". Para este coche, la etiqueta medioambiental de la DGT sería teóricamente "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Los cambios de aceite para este coche deberían hacerse cada 15.000 km. Es de vital importancia para su correcto funcionamiento, que el coche a día de hoy tenga menos de 105.000 km. Este automóvil con 7 años. es un coche de edad media. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Audi son: abs, palomillas, tracción, cojinetes, quitar rayón, navegador, cuantos km dura, alerón, fap, bobina y extras entre otras.

Fallos y Problemas de Audi TT RS 2018 III (8S) 2.5 AUTOMATICO (400 CV) 4WD Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Audi TT RS 2018 III (8S) 2.5 AUTOMATICO (400 CV) 4WD Gasolina

  1. Dean Amechazurra Bergo
    Responder
    Dean Amechazurra Bergo
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche robotic dual clutch.

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