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Audi TT RS 2014 Coupe II (8J) 2.5 AUTOMATICO (360 CV) 4WD Gasolina

Fabricado hace 11 años

Motor

Tiene un motor 2480

Modelo

El modelo es Audi TT RS

Consumos

Consumos: 0.5L/100 Km

7.3 Sobre 10

Nota global de este Audi:

Ficha Técnica de Audi TT RS 2014 II (8J) 2.5 AUTOMATICO (360 CV) 4WD Gasolina

El Audi TT RS 2014 II (8J) 2.5 AUTOMATICO (360 CV) 4WD Gasolina es uno de los coches de la prestigiosa marca Audi y distribuido entre el año 2014 y 2014, este magnífico modelo tiene 11 años. Este tipo de carrocería es Coupe, lo complementan sus 360 CV disponibles dentro de su motor 2480. Esta unidad en concreto es Gasolina e impresiona su consumo estimado de 0.5 L/100 Km aproximadamente. Su denominación comercial es TT RS de tipo "II (8J)".

El tipo del sistema de transmisión que utiliza es Robotic dual clutch. Este Audi. fue vendido durante 1 años, y este coche se compró 0 años después de que fuera oficialmente puesto en venta.

Este vehículo, matriculado en España, se tendría que parecer a la matrícula "0000-HZZ". La etiqueta medioambiental para este automóvil, según las normas de la DGT debería ser "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Según su antiguedad y su tipo de motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Para determinar que un vehículo de este tipo, con esta edad se encuentra en óptimas condiciones, debería tener menos de 165.000 km. Es destacable, que con 11 años. es un coche de edad avanzada. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Audi son: reprogramar, elevalunas eléctrico, aparcamiento, correa de distribucion, valor venal, alerón, luz de cruce, diagnóstico, pierde potencia, testigo fallo motor y alternador entre otras.

Fallos y Problemas de Audi TT RS 2014 II (8J) 2.5 AUTOMATICO (360 CV) 4WD Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Audi TT RS 2014 II (8J) 2.5 AUTOMATICO (360 CV) 4WD Gasolina

  1. Emmanuel Maquez Daban
    Responder
    Emmanuel Maquez Daban
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche robotic dual clutch.

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