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Audi R8 2019 Roadster II (4S) Restyling V10 performance 5.2 AUTOMATICO (620 CV) 4WD Gasolina

Fabricado hace 7 años

Motor

Tiene un motor 5204

Medio Ambiente

Coche Gasolina. Fabricado después de 2000. Parcialmente amigable con el medio ambiente.

Tipo de coche por edad

7 años. Es un Coche de edad media.

9.0 Sobre 10

Nota global de este Audi:

Ficha Técnica de Audi R8 2019 II (4S) Restyling V10 performance 5.2 AUTOMATICO (620 CV) 4WD Gasolina

El Audi R8 2019 II (4S) Restyling V10 performance 5.2 AUTOMATICO (620 CV) 4WD Gasolina es un automóvil de la gama Audi y puesto a la venta entre 2019 y 2019, esta combinación de carrocería y prestaciones tiene 7 años. Tiene una carrocería clasificada como Roadster, cuenta con 620 CV en su gran motor 5204. En esta ocasión, el modelo es Gasolina y es destacable su consumo estimado de 0 L/100 Km aproximadamente. El nombre comercial de esta remesa es R8 de tipo "II (4S) Restyling".

El tipo del sistema de transmisión que utiliza es Robotic dual clutch. En cualquier caso, este coche se ha vendido durante 1 años, y oficialmente fue vendido 0 años tras su venta de cara al público.

Teniendo en cuenta su año de matriculación, su placa de matrícula sería similar a "0000-KYN". La etiqueta medioambiental de este modelo de coche sería, según la DGT "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Según su antiguedad y su tipo de motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Lo más adecuado en un vehículo con esos años, sería tener menos de 105.000 km. Este automóvil con 7 años. es un coche de edad media. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Audi son: transferencia, grillos, el coche da tirones, reprogramar, filtro del aceite, turbo, parabrisas, piezas, extras, motor de arranque y como saber los km reales entre otras.

Fallos y Problemas de Audi R8 2019 II (4S) Restyling V10 performance 5.2 AUTOMATICO (620 CV) 4WD Gasolina

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Opiniones de Audi R8 2019 II (4S) Restyling V10 performance 5.2 AUTOMATICO (620 CV) 4WD Gasolina

  1. Gianluca Dachs Tatay
    Responder
    Gianluca Dachs Tatay
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche robotic dual clutch.

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