Audi A6 2019 Sedan V (C8) 40 TFSI 2.0 AUTOMATICO (190 CV) Gasolina
Nota global de este Audi:
Ficha Técnica de Audi A6 2019 V (C8) 40 TFSI 2.0 AUTOMATICO (190 CV) Gasolina
El Audi A6 2019 V (C8) 40 TFSI 2.0 AUTOMATICO (190 CV) Gasolina es uno de los coches de la prestigiosa marca Audi y disponible en el mercado entre 2019 y 2019, esta carrocería además tiene 5 años. La clasificación según su carrocería es de Sedan, lo complementan sus 190 CV disponibles dentro de su motor 1984. Es el modelo de Audi Gasolina y destaca por su consumo estimado de 0 L/100 Km aproximadamente. El nombre de la generación de este coche fue A6 de tipo "V (C8)".
Su transmisión es del tipo Robotic dual clutch. Su periodo comercialmente hablando fue de 1 años, este modelo fue adquirido 0 años después de salir a la venta. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás.
Este coche siendo matriculado en España, se parecería a la matrícula "0000-KYN".
Por su parte, la DGT debería otorgar la etiqueta medioambiental "Etiqueta B, Amarilla".
![Etiqueta B, Amarilla](https://coches.plus/imagenes/etiqueta-ambiental-b-amarilla.png)
Teniendo en cuenta los años y el motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Para determinar que un vehículo de este tipo, con esta edad se encuentra en óptimas condiciones, debería tener menos de 75.000 km. Hay que remarcar que con 5 años. es un coche moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Audi son: tracción, fap, palomillas, cargador, molduras, calefacción, testigo, limpiaparabrisas, plafón, luz airbag y fuga de aceite entre otras.
Fallos y Problemas de Audi A6 2019 V (C8) 40 TFSI 2.0 AUTOMATICO (190 CV) Gasolina
Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Audi en los comentarios.
Opiniones de Audi A6 2019 V (C8) 40 TFSI 2.0 AUTOMATICO (190 CV) Gasolina
Gadiel Sualdea Musgo
10/01/2022 Comentario:Conducción agradable para ser un coche robotic dual clutch.