ITV cada 2 años

Audi A6 2018 Sedan IV (C7) Restyling 2.8 AUTOMATICO (220 CV) 4WD Gasolina

Fabricado hace 8 años

Generación

Pertenece a la generación IV (C7) Restyling

Tipo de transmisión

Es un coche Robotic dual clutch

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 15.000 km

7.3 Sobre 10

Nota global de este Audi:

Ficha Técnica de Audi A6 2018 IV (C7) Restyling 2.8 AUTOMATICO (220 CV) 4WD Gasolina

El Audi A6 2018 IV (C7) Restyling 2.8 AUTOMATICO (220 CV) 4WD Gasolina es uno de los coches de la prestigiosa marca Audi y disponible en el mercado entre 2018 y 2018, este modelo de coche tiene concretamente 8 años. El tipo de carrocería de este coche es Sedan, dispone de 220 CV en un interesante motor 2773. Este vehículo es Gasolina y dispone de un consumo estimado de 0.52 L/100 Km aproximadamente. El nombre comercial de esta remesa es A6 de tipo "IV (C7) Restyling".

El sistema de transmisión en este modelo es Robotic dual clutch. De todas formas, este coche se comercizliazó durante 1 años, por otra parte, este coche fue comprado 0 años después de que fuera oficialmente puesto en venta. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás.

En España, la letra y el formato de su matrícula debería ser similar a "0000-KMM". Por su parte, la DGT debería otorgar la etiqueta medioambiental "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Debido a la antiguedad y el motor del vehículo, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Para determinar que un vehículo de este tipo, con esta edad se encuentra en óptimas condiciones, debería tener menos de 120.000 km. Es remarcable, que este coche con 8 años. es un coche de edad media. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Audi son: mp3, revisión, correa de distribucion, marcha atras, distribución, cuanto cuesta, sensores, resetear, filtro del aire, aparcar y cenicero entre otras.

Fallos y Problemas de Audi A6 2018 IV (C7) Restyling 2.8 AUTOMATICO (220 CV) 4WD Gasolina

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Opiniones de Audi A6 2018 IV (C7) Restyling 2.8 AUTOMATICO (220 CV) 4WD Gasolina

  1. Xabier Apraiz Bericat
    Responder
    Xabier Apraiz Bericat
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche robotic dual clutch.

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