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Audi A6 2014 Sedan IV (C7) Restyling 3.0d AUTOMATICO (218 CV) 4WD Diesel

Fabricado hace 11 años

Motor

Tiene un motor 2967

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 10.000 o 15.000 km

KM deseados para este coche

Menos de 220.000 KM

9.3 Sobre 10

Nota global de este Audi:

Ficha Técnica de Audi A6 2014 IV (C7) Restyling 3.0d AUTOMATICO (218 CV) 4WD Diesel

El Audi A6 2014 IV (C7) Restyling 3.0d AUTOMATICO (218 CV) 4WD Diesel es un modelo de coche de la marca Audi y puesto a la venta entre 2014 y 2014, además esta gama cuenta con 11 años. Tiene una carrocería clasificada como Sedan, tiene los 218 CV en el motor de 2967. El coche fabricado por Audi, es el Diesel y tiene en su haber un consumo estimado de 0.67 L/100 Km aproximadamente. La generación de este modelo es A6 de tipo "IV (C7) Restyling".

El tipo del sistema de transmisión que utiliza es Robotic dual clutch. Por otro lado, este automóvil se vendio durante 1 años, por otra parte, este coche fue comprado 0 años tras su comercialización. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás.

En el estado español, la matrícula tendría que ser parecida a "0000-HZZ". Su etiqueta medioambiental, en función de motor y modelo sería "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Para la edad y motor de este coche, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Los kilómetros deseados para este coche, en función des sus prestaciones deberían ser menos de 220.000 km. Debemos tener en cuenta que con 11 años. es un coche de edad avanzada. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Audi son: reprogramar, control de velocidad, pinchazo, chivatos, control de velocidad, limpiaparabrisas, de serie, impuesto de circulación, dimensiones, embrague y sensores entre otras.

Fallos y Problemas de Audi A6 2014 IV (C7) Restyling 3.0d AUTOMATICO (218 CV) 4WD Diesel

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Audi A6 2014 IV (C7) Restyling 3.0d AUTOMATICO (218 CV) 4WD Diesel

  1. Josue Rostoll Corroto
    Responder
    Josue Rostoll Corroto
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche robotic dual clutch.

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