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Audi A6 Allroad 2014 Wagon 5-Puertas III (C7) Restyling 3.0d AUTOMATICO (245 CV) 4WD Diesel

Fabricado hace 11 años

Generación

Pertenece a la generación III (C7) Restyling

Consumos

Consumos: 0.67L/100 Km

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 10.000 o 15.000 km

8.2 Sobre 10

Nota global de este Audi:

Ficha Técnica de Audi A6 Allroad 2014 III (C7) Restyling 3.0d AUTOMATICO (245 CV) 4WD Diesel

El Audi A6 Allroad 2014 III (C7) Restyling 3.0d AUTOMATICO (245 CV) 4WD Diesel es uno de los modelos de Audi y sacado al mercado entre 2014 y 2014, además esta gama cuenta con 11 años. Tiene una carrocería clasificada como Wagon 5-Puertas, cuenta con 245 CV en el interior de su motor 2967. Estamos ante el modelo Diesel y es llamativo su consumo estimado de 0.67 L/100 Km aproximadamente. El nombre de la generación de este coche fue A6 Allroad de tipo "III (C7) Restyling".

Su transmisión es del tipo Robotic dual clutch. Además este vehículo ha sido vendido unos 1 años, y se terminó comprando 0 años después de salir a la venta.

Basándonos en su periodo de matriculación, la matrícula se parecería a "0000-HZZ". Su etiqueta medioambiental, en función de motor y modelo sería "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

En este modelo de vehículo, con esta edad y este motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Es de vital importancia para su correcto funcionamiento, que el coche a día de hoy tenga menos de 220.000 km. Este coche, con 11 años. es un coche de edad avanzada. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Audi son: chivatos, plafón, elevalunas eléctrico, ralentí, pintar, filtro del aire, alarma, kilometros reales, luz de airbag, freno de mano y rodamientos entre otras.

Fallos y Problemas de Audi A6 Allroad 2014 III (C7) Restyling 3.0d AUTOMATICO (245 CV) 4WD Diesel

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Opiniones de Audi A6 Allroad 2014 III (C7) Restyling 3.0d AUTOMATICO (245 CV) 4WD Diesel

  1. Angus Remírez Salip
    Responder
    Angus Remírez Salip
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche robotic dual clutch.

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