ITV cada 2 años

Audi A5 2020 Cabriolet II (F5) Restyling 35 TFSI 2.0 AUTOMATICO (150 CV) Gasolina

Fabricado hace 5 años

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 15.000 km

KM deseados para este coche

Menos de 75.000 KM

Motor

Tiene un motor 1984

7.1 Sobre 10

Nota global de este Audi:

Ficha Técnica de Audi A5 2020 II (F5) Restyling 35 TFSI 2.0 AUTOMATICO (150 CV) Gasolina

El Audi A5 2020 II (F5) Restyling 35 TFSI 2.0 AUTOMATICO (150 CV) Gasolina es un vehículo diseñado por Audi y puesto en venta públicamente entre 2020 y 2020, es importante resaltar que este coche tiene 5 años. Este tipo de carrocería es Cabriolet, tiene 150 CV disponibles dentro de su motor 1984. Esta unidad en concreto es Gasolina y tiene un consumo estimado de 0 L/100 Km aproximadamente. Su generación comercialmente hablando es A5 de tipo "II (F5) Restyling".

Además tiene un sistema de transmisión de tipo Robotic dual clutch. Este coche fue comercializado en 1 años, y al parecer ha sido comprado 0 años después de ponerse oficialmente en venta.

Teniendo en cuenta su año de matriculación, su placa de matrícula sería similar a "0000-LCK". La clasificación de etiqueta medioambiental de la DGT según año y motor debería ser "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Debido a la antiguedad y el motor del vehículo, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Y para considerar que el motor esté en buen estado, a día de hoy debería contar con menos de 75.000 km. Hay que tener en cuenta que con 5 años. es un coche moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Audi son: cerradura, cilindros, llave, tacos del motor, EGR, molduras, que ruedas lleva, como tasar el coche, luz de cruce, neumáticos y euro 2 entre otras.

Fallos y Problemas de Audi A5 2020 II (F5) Restyling 35 TFSI 2.0 AUTOMATICO (150 CV) Gasolina

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Opiniones de Audi A5 2020 II (F5) Restyling 35 TFSI 2.0 AUTOMATICO (150 CV) Gasolina

  1. Romulo Tomey Coscarón
    Responder
    Romulo Tomey Coscarón
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche robotic dual clutch.

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