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Audi A5 2011 Coupe I Restyling 1.8 CVT (170 CV) Gasolina

Fabricado hace 14 años

Carrocería

Es un coche de tipo Coupe

Generación

Pertenece a la generación I Restyling

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 15.000 km

9.8 Sobre 10

Nota global de este Audi:

Ficha Técnica de Audi A5 2011 I Restyling 1.8 CVT (170 CV) Gasolina

El Audi A5 2011 I Restyling 1.8 CVT (170 CV) Gasolina es un vehículo diseñado por Audi y disponible en el mercado entre 2011 y 2011, esta combinación de carrocería y prestaciones tiene 14 años. Este tipo de carrocería es Coupe, tiene disponibles 170 CV en un motor 1798. Este automóvil es Gasolina con un consumo estimado de 0.42 L/100 Km aproximadamente. Su comercialización fue realizada bajao el nombre de A5 de tipo "I Restyling".

Además tiene un sistema de transmisión de tipo Variator. Este Audi. fue vendido durante 1 años, y en cualquier caso, se compró 0 años después de ponerse oficialmente en venta.

Según la smatriculaciones del año, su matrícula sería similar a "0000-HGX". Para este coche, la etiqueta medioambiental de la DGT sería teóricamente "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

En este caso los cambios de aceite debido a los años y tipo de motor, deberían hacerse cada 15.000 km. Para determinar que un vehículo de este tipo, con esta edad se encuentra en óptimas condiciones, debería tener menos de 210.000 km. Hay que remarcar que con 14 años. es un coche de edad avanzada. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Audi son: fallos, testigo, elevalunas eléctrico, bobina, pierde líquido, filtro del polen, reprogramar, ralentí, euro 1, tracción y piezas entre otras.

Fallos y Problemas de Audi A5 2011 I Restyling 1.8 CVT (170 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Audi en los comentarios.

Opiniones de Audi A5 2011 I Restyling 1.8 CVT (170 CV) Gasolina

  1. Aleixo Euba Sanprudencio
    Responder
    Aleixo Euba Sanprudencio
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche variator.

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