Audi A4 2015 Sedan IV (B8) Restyling 3.0d AUTOMATICO (245 CV) 4WD Diesel
Nota global de este Audi:
Ficha Técnica de Audi A4 2015 IV (B8) Restyling 3.0d AUTOMATICO (245 CV) 4WD Diesel
El Audi A4 2015 IV (B8) Restyling 3.0d AUTOMATICO (245 CV) 4WD Diesel es uno de los coches de la prestigiosa marca Audi y distribuido entre el año 2015 y 2015, por otro lado, este vehículo tiene 10 años. La carrocería es denominada del tipo Sedan, por si fuera poco, tiene sus 245 CV en su gran motor 2967. Estamos ante el modelo Diesel y dispone de un consumo estimado de 0.67 L/100 Km aproximadamente. Su generación comercialmente hablando es A4 de tipo "IV (B8) Restyling".
El sistema de transmisión es Robotic dual clutch. Además este vehículo ha sido vendido unos 1 años, y oficialmente fue vendido 0 años tras su venta ofical a nivel público. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás.
En el estado español, la matrícula tendría que ser parecida a "0000-JHJ".
Por su parte, la DGT debería otorgar la etiqueta medioambiental "Etiqueta B, Amarilla".

Los cambios de aceite en este coche, en función de su edad y motor deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Y para considerar que el motor esté en buen estado, a día de hoy debería contar con menos de 200.000 km. Debemos tener en cuenta que con 10 años. es un coche de edad media. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Audi son: filtro del aceite, arreglar, euro 5, salpicadero, transferencia, control de velocidad, cuanto vale el seguro, repuestos, cuanto mide, chivatos y impuesto de circulación entre otras.
Fallos y Problemas de Audi A4 2015 IV (B8) Restyling 3.0d AUTOMATICO (245 CV) 4WD Diesel
Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Audi en los comentarios.
Opiniones de Audi A4 2015 IV (B8) Restyling 3.0d AUTOMATICO (245 CV) 4WD Diesel
Romulo Nespereira Burunsano
10/01/2020 Comentario:Conducción agradable para ser un coche robotic dual clutch.