ITV cada 2 años

Audi A3 2018 Hatchback 5-Puertas III (8V) Restyling e-tron 1.4hyb AUTOMATICO (204 CV) Hibrido

Fabricado hace 7 años

Motor

Tiene un motor 1395

Consumos

Consumos: 0.26L/100 Km

KM deseados para este coche

Menos de 91.000 KM

7.6 Sobre 10

Nota global de este Audi:

Ficha Técnica de Audi A3 2018 III (8V) Restyling e-tron 1.4hyb AUTOMATICO (204 CV) Hibrido

El Audi A3 2018 III (8V) Restyling e-tron 1.4hyb AUTOMATICO (204 CV) Hibrido es un modelo de coche de la marca Audi y vendido entre el año 2018 y 2018, en cualquier caso, este modelo tiene 7 años. La clasificación según su carrocería es de Hatchback 5-Puertas, cuenta con 204 CV en su imponente motor 1395. Esta unidad en concreto es Hibrido y se caracteriza por su consumo estimado de 0.26 L/100 Km aproximadamente. El nombre generacional es A3 de tipo "III (8V) Restyling".

Es importante resaltar que sus sitema de transmisión es Robotic dual clutch. Su periodo comercialmente hablando fue de 1 años, y este coche se compró 0 años tras su venta de cara al público.

Este coche siendo matriculado en España, se parecería a la matrícula "0000-KMM". La etiqueta medioambiental para este automóvil, según las normas de la DGT debería ser "Etiqueta Eco".

Etiqueta Eco

Los cambios de aceite en este coche, en función de su edad y motor deberían hacerse sin especificar. Lo deseado en un coche de esa edad según nuestros cálculos, sería tener menos de 91.000 km. Este coche, con 7 años. es un coche de edad media. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Audi son: pantalla táctil, filtro antipartículas, codificar llave, codificar llave, inyectores, como saber los km reales, impuesto de circulación, fap, plafón, caudalímetro y suspensión roscada entre otras.

Fallos y Problemas de Audi A3 2018 III (8V) Restyling e-tron 1.4hyb AUTOMATICO (204 CV) Hibrido

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Audi A3 2018 III (8V) Restyling e-tron 1.4hyb AUTOMATICO (204 CV) Hibrido

  1. Nadir Sanprudencio Uples
    Responder
    Nadir Sanprudencio Uples
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche robotic dual clutch.

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