ITV cada 2 años

Audi A3 2018 Hatchback 5-Puertas III (8V) Restyling e-tron 1.4hyb AUTOMATICO (204 CV) Hibrido

Fabricado hace 6 años

Tipo de transmisión

Es un coche Robotic dual clutch

Generación

Pertenece a la generación III (8V) Restyling

Motor

Tiene un motor 1395

9.1 Sobre 10

Nota global de este Audi:

Ficha Técnica de Audi A3 2018 III (8V) Restyling e-tron 1.4hyb AUTOMATICO (204 CV) Hibrido

El Audi A3 2018 III (8V) Restyling e-tron 1.4hyb AUTOMATICO (204 CV) Hibrido es uno de los modelos de Audi y sacado al mercado entre 2018 y 2018, este modelo de coche tiene concretamente 6 años. Es importante resaltar que su carrocería es Hatchback 5-Puertas, además tiene 204 CV en su imponente motor 1395. Este vehículo es Hibrido y dispone de un consumo estimado de 0.26 L/100 Km aproximadamente. Su denominación comercial es A3 de tipo "III (8V) Restyling".

El tipo del sistema de transmisión que utiliza es Robotic dual clutch. El periodo comerciald e este coche ha sido de 1 años, y fue comprado 0 años después de ponerse oficialmente en venta.

Este vehículo, matriculado en España, se tendría que parecer a la matrícula "0000-KMM". Su etiqueta medioambiental, en función de motor y modelo sería "Etiqueta Eco".

Etiqueta Eco

En función de los años del coche y su motor, sus cambios de aceite deberían hacerse sin especificar. Lo ideal en un automóvil de estos años, sería tener menos de 78.000 km. Además, contando con 6 años. es un coche de edad media. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Audi son: filtro del aire, testigos luminosos, plafón, fallos, cuanto vale el seguro, capó, alerón, levas, soluciones, alerón y pierde líquido entre otras.

Fallos y Problemas de Audi A3 2018 III (8V) Restyling e-tron 1.4hyb AUTOMATICO (204 CV) Hibrido

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Audi A3 2018 III (8V) Restyling e-tron 1.4hyb AUTOMATICO (204 CV) Hibrido

  1. Nadir Sanprudencio Uples
    Responder
    Nadir Sanprudencio Uples
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche robotic dual clutch.

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