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Audi A3 2013 Hatchback 5-Puertas III (8V) 2.0d AUTOMATICO (143 CV) Diesel

Fabricado hace 13 años

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 10.000 o 15.000 km

Pegatina Medioambiental

Según Tipo de Euro: Etiqueta B, Amarilla

Carrocería

Es un coche de tipo Hatchback 5-Puertas

7.8 Sobre 10

Nota global de este Audi:

Ficha Técnica de Audi A3 2013 III (8V) 2.0d AUTOMATICO (143 CV) Diesel

El Audi A3 2013 III (8V) 2.0d AUTOMATICO (143 CV) Diesel es uno de los coches de la prestigiosa marca Audi y comercializado entre 2013 y 2013, esta estupenda carrocería tiene 13 años. Debido a su carrocería, este coche es de tipo Hatchback 5-Puertas, tiene los 143 CV en su imponente motor 1968. Esta variante del modelo es Diesel e impresiona su consumo estimado de 0.56 L/100 Km aproximadamente. Su generación comercialmente hablando es A3 de tipo "III (8V)".

El tipo del sistema de transmisión que utiliza es Robotic dual clutch. Además este vehículo ha sido vendido unos 1 años, y se terminó comprando 0 años después de salir a la venta.

Si nos basamos en su año de matriculación, la matrícula sería parecida a "0000-HTK". En función del motor y el año del coche, su etiqueta medioambiental sería "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

En función de los años del coche y su motor, sus cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Una unidad de este modelo y edad, debería tener una cantidad de KM de menos de 260.000 km. Es importante resaltar que con 13 años. es un coche de edad avanzada. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Audi son: elevalunas eléctrico, casa oficial, plafón, correa de distribucion, filtro de la gasolina, limpieza, como tasar el coche, tracción, impuesto de circulación, faros xenon y freno de mano entre otras.

Fallos y Problemas de Audi A3 2013 III (8V) 2.0d AUTOMATICO (143 CV) Diesel

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Opiniones de Audi A3 2013 III (8V) 2.0d AUTOMATICO (143 CV) Diesel

  1. Xabier Guarnido Torrealda
    Responder
    Xabier Guarnido Torrealda
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche robotic dual clutch.

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