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Audi A3 2013 Hatchback 3-Puertas III (8V) 1.4 AUTOMATICO (140 CV) Gasolina

Fabricado hace 13 años

Consumos

Consumos: 0.37L/100 Km

Caballos de Potencia

El coche tiene 140 CV

Tipo de coche por edad

13 años. Es un Coche de edad avanzada.

7.9 Sobre 10

Nota global de este Audi:

Ficha Técnica de Audi A3 2013 III (8V) 1.4 AUTOMATICO (140 CV) Gasolina

El Audi A3 2013 III (8V) 1.4 AUTOMATICO (140 CV) Gasolina es uno de los modelos de Audi y comercializado entre 2013 y 2013, por otro lado, este vehículo tiene 13 años. Es importante resaltar que su carrocería es Hatchback 3-Puertas, dispone de 140 CV en su increible motor 1395. Es el modelo de Audi Gasolina y es destacable su consumo estimado de 0.37 L/100 Km aproximadamente. Su generación comercialmente hablando es A3 de tipo "III (8V)".

Es importante resaltar que sus sitema de transmisión es Robotic dual clutch. Además este vehículo ha sido vendido unos 1 años, y al parecer ha sido comprado 0 años tras su venta ofical a nivel público.

Este coche siendo matriculado en España, se parecería a la matrícula "0000-HTK". Por su parte, la DGT debería otorgar la etiqueta medioambiental "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Teniendo en cuenta los años y el motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Para determinar que un vehículo de este tipo, con esta edad se encuentra en óptimas condiciones, debería tener menos de 195.000 km. Es remarcable, que este coche con 13 años. es un coche de edad avanzada. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Audi son: EGR, llantas, bombilla, fuga de aceite, que aceite es mejor, seguro de coche, embrague, cojinetes, resetear, se enciende luz y pinzas entre otras.

Fallos y Problemas de Audi A3 2013 III (8V) 1.4 AUTOMATICO (140 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Audi A3 2013 III (8V) 1.4 AUTOMATICO (140 CV) Gasolina

  1. Riccardo Lapión Pardillos
    Responder
    Riccardo Lapión Pardillos
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche robotic dual clutch.

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