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Audi A3 2012 Hatchback 3-Puertas II (8P) Restyling 2 2.0d AUTOMATICO (140 CV) Diesel

Fabricado hace 14 años

Consumos

Consumos: 0.56L/100 Km

Generación

Pertenece a la generación II (8P) Restyling 2

Tipo de transmisión

Es un coche Robotic dual clutch

8.6 Sobre 10

Nota global de este Audi:

Ficha Técnica de Audi A3 2012 II (8P) Restyling 2 2.0d AUTOMATICO (140 CV) Diesel

El Audi A3 2012 II (8P) Restyling 2 2.0d AUTOMATICO (140 CV) Diesel es uno de los coches de la prestigiosa marca Audi y disponible en el mercado entre 2012 y 2012, este magnífico modelo tiene 14 años. La carrocería es denominada del tipo Hatchback 3-Puertas, dispone de 140 CV en un interesante motor 1968. Este vehículo es Diesel y cuenta con el consumo estimado de 0.56 L/100 Km aproximadamente. Fue sacado a la venta comercialmente bajo el nombre de A3 de tipo "II (8P) Restyling 2".

El sistema de transmisión en este modelo es Robotic dual clutch. De todas formas, este coche se comercizliazó durante 1 años, y este coche se compró 0 años después de salir a la venta.

Si nos basamos en su año de matriculación, la matrícula sería parecida a "0000-HMT". Por su parte, la DGT debería otorgar la etiqueta medioambiental "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Los cambios de aceite para este coche deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Para determinar que un vehículo de este tipo, con esta edad se encuentra en óptimas condiciones, debería tener menos de 280.000 km. Hay que tener en cuenta que con 14 años. es un coche de edad avanzada. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Audi son: temperatura, lámparas, casa oficial, correas, que ruedas lleva, correas, cenicero, temperatura, normativa euro, ruido y mando a distancia entre otras.

Fallos y Problemas de Audi A3 2012 II (8P) Restyling 2 2.0d AUTOMATICO (140 CV) Diesel

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Opiniones de Audi A3 2012 II (8P) Restyling 2 2.0d AUTOMATICO (140 CV) Diesel

  1. Cosme Travel Pujiula
    Responder
    Cosme Travel Pujiula
    Comentario:

    Buen comportamiento en carretera. Coche robotic dual clutch.

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