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Audi A3 2010 Hatchback 5-Puertas II (8P) Restyling 2 1.4 MANUAL (125 CV) Gasolina

Fabricado hace 15 años

Combustible

Es un vehículo Gasolina

KM deseados para este coche

Menos de 225.000 KM

Carrocería

Es un coche de tipo Hatchback 5-Puertas

9.1 Sobre 10

Nota global de este Audi:

Ficha Técnica de Audi A3 2010 II (8P) Restyling 2 1.4 MANUAL (125 CV) Gasolina

El Audi A3 2010 II (8P) Restyling 2 1.4 MANUAL (125 CV) Gasolina es un cooche elaborado por Audi y comercializado entre 2010 y 2010, este modelo en concreto tiene 15 años. Su carrocería es de tipo Hatchback 5-Puertas, tiene en su haber 125 CV disponibles dentro de su motor 1390. El coche fabricado por Audi, es el Gasolina y destaca por su consumo estimado de 0.37 L/100 Km aproximadamente. Fue sacado a la venta comercialmente bajo el nombre de A3 de tipo "II (8P) Restyling 2".

El tipo del sistema de transmisión que utiliza es Manual. Este vehículo ha sido oficialmente comercializado durante 1 años, y al parecer ha sido comprado 0 años tras su venta ofical a nivel público.

Basándonos en su periodo de matriculación, la matrícula se parecería a "0000-GZJ". En este caso, la etiqueta medioambiental teórica, sería "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Según su antiguedad y su tipo de motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Los kilómetros deseados para este coche, en función des sus prestaciones deberían ser menos de 225.000 km. Este automóvil con 15 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Audi son: amperios batería, diagnóstico, luz de cruce, concesionario, bollos, gomas, ruedas, fap, testigos luminosos coche, bateria y wifi entre otras.

Fallos y Problemas de Audi A3 2010 II (8P) Restyling 2 1.4 MANUAL (125 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Audi A3 2010 II (8P) Restyling 2 1.4 MANUAL (125 CV) Gasolina

  1. Domenec Moto Valduciel
    Responder
    Domenec Moto Valduciel
    Comentario:

    Buena linea de Audi, recomendable.

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