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Audi A3 2004 Hatchback 5-Puertas II (8P) Restyling 1 2.0 MANUAL (150 CV) Gasolina

Fabricado hace 22 años

Generación

Pertenece a la generación II (8P) Restyling 1

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 15.000 km

Motor

Tiene un motor 1984

9.5 Sobre 10

Nota global de este Audi:

Ficha Técnica de Audi A3 2004 II (8P) Restyling 1 2.0 MANUAL (150 CV) Gasolina

El Audi A3 2004 II (8P) Restyling 1 2.0 MANUAL (150 CV) Gasolina es un auto de la amplia gama de Audi y disponible para su comercialización entre 2004 y 2004, por otro lado, este vehículo tiene 22 años. Este coche está clasificado como Hatchback 5-Puertas, tiene en su haber 150 CV en el interior de su motor 1984. Es el modelo de Audi Gasolina y tiene un consumo estimado de 0.43 L/100 Km aproximadamente. Fue sacado a la venta comercialmente bajo el nombre de A3 de tipo "II (8P) Restyling 1".

El sistema de transmisión en este modelo es Manual. Por otro lado, este automóvil se vendio durante 1 años, por otra parte, este coche fue comprado 0 años después de salir al mercado.

Este vehículo, matriculado en España, se tendría que parecer a la matrícula "0000-DBJ". La clasificación de etiqueta medioambiental de la DGT según año y motor debería ser "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Según su antiguedad y su tipo de motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Y para considerar que el motor esté en buen estado, a día de hoy debería contar con menos de 330.000 km. Por otro lado, con 22 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Audi son: euro 3, navegador, mp3, luces, distribución, levas, catalizador, soluciones, testigos luminosos, que neumaticos lleva y siniestro entre otras.

Fallos y Problemas de Audi A3 2004 II (8P) Restyling 1 2.0 MANUAL (150 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Audi A3 2004 II (8P) Restyling 1 2.0 MANUAL (150 CV) Gasolina

  1. Uriel Latidos Resmella
    Responder
    Uriel Latidos Resmella
    Comentario:

    Un buen Audi, muy fiable.

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