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Audi A3 2004 Hatchback 3-Puertas II (8P) Restyling 1 2.0d AUTOMATICO (170 CV) Diesel

Fabricado hace 21 años

Carrocería

Es un coche de tipo Hatchback 3-Puertas

Tipo de transmisión

Es un coche Robotic dual clutch

Generación

Pertenece a la generación II (8P) Restyling 1

8.6 Sobre 10

Nota global de este Audi:

Ficha Técnica de Audi A3 2004 II (8P) Restyling 1 2.0d AUTOMATICO (170 CV) Diesel

El Audi A3 2004 II (8P) Restyling 1 2.0d AUTOMATICO (170 CV) Diesel es un modelo de coche de la marca Audi y expuesto en el mercado entre 2004 y 2004, por otro lado, este vehículo tiene 21 años. Este coche está clasificado como Hatchback 3-Puertas, tiene disponibles 170 CV en el espectacular motor 1968. Esta variante del modelo es Diesel con un consumo estimado de 0.56 L/100 Km aproximadamente. La denominación de este vehículo es A3 de tipo "II (8P) Restyling 1".

Además tiene un sistema de transmisión de tipo Robotic dual clutch. El margen de tiempo en el que estuvo a la venta fue de 1 años, además concretamente esta unidad se adquirió 0 años tras su venta ofical a nivel público.

Este vehículo, matriculado en España, se tendría que parecer a la matrícula "0000-DBJ". Ademas su distintivo o etiqueta medioambiental de la DGT, en teoría sería clasificada como: "No Disponible".

Según su antiguedad y su tipo de motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Una unidad de este modelo, debería tener un máximo de menos de 420.000 km. Hay que remarcar que con 21 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Audi son: cuentakilometros, cuentakilometros, mando a distancia, fallos comunes, plafón, bimasa, testigos luminosos coche, filtro del aceite, cojinetes, correa de distribucion y testigos luminosos entre otras.

Fallos y Problemas de Audi A3 2004 II (8P) Restyling 1 2.0d AUTOMATICO (170 CV) Diesel

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Opiniones de Audi A3 2004 II (8P) Restyling 1 2.0d AUTOMATICO (170 CV) Diesel

  1. Jerald Porrino Orbón
    Responder
    Jerald Porrino Orbón
    Comentario:

    Un buen Audi, muy fiable.

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