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Audi 80 1982 Sedan 2-Puertas III (B2) 1.6 MANUAL (70 CV) Gasolina

Fabricado hace 42 años

Combustible

Es un vehículo Gasolina

KM deseados para este coche

Menos de 630.000 KM

Año de Fabricación

Se fabricó en 1982

9.2 Sobre 10

Nota global de este Audi:

Ficha Técnica de Audi 80 1982 III (B2) 1.6 MANUAL (70 CV) Gasolina

El Audi 80 1982 III (B2) 1.6 MANUAL (70 CV) Gasolina es un auto desarrollado por Audi y comercializado entre 1982 y 1982, este modelo de coche tiene concretamente 42 años. Este vehículo es de tipo Sedan 2-Puertas, tiene 70 CV en su gran motor 1588. Estamos ante el modelo Gasolina y cuenta con el consumo estimado de 0 L/100 Km aproximadamente. El nombre comercial de esta remesa es 80 de tipo "III (B2)".

La caja de cambios utiliza un sistema Manual. Este vehículo ha sido oficialmente comercializado durante 1 años, y este coche se compró 0 años después se su aparición en el mercado.

Según la smatriculaciones del año, su matrícula sería similar a "BI0000AY". La etiqueta medioambiental de este modelo de coche sería, según la DGT "No Disponible".

Los cambios de aceite en este coche, en función de su edad y motor deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Si nos fijamos en las características de este coche, sus kilómetros a día de hoy serían menos de 630.000 km. Este automóvil con 42 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Audi son: filtro del aceite, testigo, wifi, EGR, reparar, filtro del polen, llantas, cuanto cuesta, luz de carretera, ruedas y cambiar una rueda entre otras.

Fallos y Problemas de Audi 80 1982 III (B2) 1.6 MANUAL (70 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Audi en los comentarios.

Opiniones de Audi 80 1982 III (B2) 1.6 MANUAL (70 CV) Gasolina

  1. Efren Valduciel Ylleta
    Responder
    Efren Valduciel Ylleta
    Comentario:

    Buen comportamiento en carretera. Coche manual.

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