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Audi 5000 1989 Wagon 5-Puertas C3 2.3 MANUAL (136 CV) Gasolina

Fabricado hace 36 años

Medio Ambiente

Coche Gasolina de 1989. No parece ser amigable con el medio ambiente.

KM deseados para este coche

Menos de 540.000 KM

Consumos

Consumos: 0.46L/100 Km

9.0 Sobre 10

Nota global de este Audi:

Ficha Técnica de Audi 5000 1989 C3 2.3 MANUAL (136 CV) Gasolina

El Audi 5000 1989 C3 2.3 MANUAL (136 CV) Gasolina es un cooche elaborado por Audi y disponible en el mercado entre 1989 y 1989, en cualquier caso, este modelo tiene 36 años. La carrocería es denominada del tipo Wagon 5-Puertas, tiene disponibles 136 CV en su gran motor 2309. Su motor es Gasolina con un consumo estimado de 0.46 L/100 Km aproximadamente. El modelo del coche es 5000 de tipo "C3".

Su transmisión es del tipo Manual. Este coche fue comercializado en 1 años, y oficialmente fue vendido 0 años después de su salida al mercado comercial en 1989.

En el estado español, la matrícula tendría que ser parecida a "BI0000AY". La etiqueta medioambiental para este automóvil, según las normas de la DGT debería ser "No Disponible".

Debido a la antiguedad y el motor del vehículo, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Y para considerar que el motor esté en buen estado, a día de hoy debería contar con menos de 540.000 km. Es destacable, que con 36 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Audi son: intermitente, cierre centralizado, mp3, bombilla, limpiaparabrisas, gomas, chivatos, cojinetes, que aceite lleva, fallos y reparar entre otras.

Fallos y Problemas de Audi 5000 1989 C3 2.3 MANUAL (136 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Audi en los comentarios.

Opiniones de Audi 5000 1989 C3 2.3 MANUAL (136 CV) Gasolina

  1. Joel Arano Haba
    Responder
    Joel Arano Haba
    Comentario:

    Buena relación calidad y precio para ser Audi.

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