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Audi 5000 1984 Sedan C3 1.9 AUTOMATICO (100 CV) Gasolina

Fabricado hace 41 años

Motor

Tiene un motor 1921

Carrocería

Es un coche de tipo Sedan

Modelo

El modelo es Audi 5000

9.7 Sobre 10

Nota global de este Audi:

Ficha Técnica de Audi 5000 1984 C3 1.9 AUTOMATICO (100 CV) Gasolina

El Audi 5000 1984 C3 1.9 AUTOMATICO (100 CV) Gasolina es uno de los modelos de Audi y puesto en venta públicamente entre 1984 y 1984, esta estupenda carrocería tiene 41 años. Su carrocería es de tipo Sedan, por si fuera poco, tiene sus 100 CV disponibles dentro de su motor 1921. Esta unidad en concreto es Gasolina y es llamativo su consumo estimado de 0.42 L/100 Km aproximadamente. El modelo del coche es 5000 de tipo "C3".

Además tiene un sistema de transmisión de tipo Automatico. Este Audi. fue vendido durante 1 años, y esta unidad se compró 0 años tras su comercialización. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás.

La matrícula de este coche en España sería similar a "BI0000AY". Ademas su distintivo o etiqueta medioambiental de la DGT, en teoría sería clasificada como: "No Disponible".

Para este automóvil con sus años y motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo deseado en un coche de esa edad según nuestros cálculos, sería tener menos de 615.000 km. Hay que remarcar que con 41 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Audi son: tracción, cargador, silentblock, maletero, testigo, parachoques, manos libres, se enciende luz, tubo de escape, averia y calefacción entre otras.

Fallos y Problemas de Audi 5000 1984 C3 1.9 AUTOMATICO (100 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Audi en los comentarios.

Opiniones de Audi 5000 1984 C3 1.9 AUTOMATICO (100 CV) Gasolina

  1. Jason Burunsano Cochón
    Responder
    Jason Burunsano Cochón
    Comentario:

    Buenas prestaciones para su precio.

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